汽车行业废水处理项目进场施工啦

汽车行业废水处理项目进场施工 近日，无为环境的汽车行业废水处理项目经过一段时间的筹备，顺利地进场施工啦。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是一家中外合资的汽车制造商，对于合作商的资质要求非常严格，无为环境在前期经过种种审核和招标流程，顺利入围并中标其废水处理改造项目。 进场前，业主要进行各种安全和规章制度培训，培训过后要进行考试，考试通过后方可正式进场施工，现阶段已经将围挡和安全看板等外围准备工作筹备好，以便进入下一阶段正式施工阶段。无为环境的现场施工人员严格遵守业主的各项管理规定和流程，有条不紊地进行每一项步骤。 该汽车行业的废水处理改造项目，由于之前未将含***废水进行分类处理，因此在该次改造中，将***废水进行了分类处理，这样改造后的废水处理系统运行效率更高、更稳定。同时还将废水处理系统的电气部分进行了升级扩容，模块部分全部使用西门子品牌，电气元器件使用施耐德，该废水处理系统的仪表部分也全部使用国际，种种升级措施后，整个废水处理系统达到了更稳定、更自动化、更安全的状态。

工业废水处理回用是重要的节水途径之一

工业废水处理回用是重要的节水途径之一，可涉及冷却、除灰、循环水、热力等系统。冷却水系统主要根据系统对水质要求的不同而采取循环、循序、梯级使用，热力系统主要是蒸汽回收利用，其他系统的排水经处理后主要用于水力除灰渣、生产生活杂用水进一步处理后作为冷却系统的补水。

大多数企业都有污水处理厂，但只能将生产废水和生活污水处理达标后直接排放，只有少数企业能做到废水处理回用，但回用率不高，造成了水资源的严重浪费。因此，将工业企业的污、废水处理回用，特别是回用于生产过程，是大有潜力可挖的。

在企业生产运行中，根据各工序生产对水质的要求不同，可以较大限度地实现水的串联使用，使各工序各取所需，做到水的梯级使用，从而减少取水量，实现污水排放量的较小化；也可以针对污、废水的不同性质采取不同的水处理方法，回用于不同的生产步骤，从而减少新鲜水的取水量、降低污水的排放量。

你了解焦化废水处理相关的技术吗?

你了解焦化废水处理相关的技术吗？

焦化废水是冶金行业大的污染源之一，******物质很多，使其处理起来难度很大。经众多研究者的不懈努力，近年来开发出一些低成本的有效去除废水中的******物质的新工艺，使得焦化废水经生物处理后达到《废水综合排放标准》。文章将对此展开论述。

焦化废水来源及水特征

焦化废水中有机物成分复杂，主要的有机物有CODcr 含量2500~4500mg/L；10~20mg/L；DOD5 1200~2000mg/L；NH3-N 400~1000mg/L；酚150~200mg/L；硫化物 6~15mg/L；油分200~1000mg/L，PH 6.5~8.5。化废水的来源是煤高温裂解得到焦炭和煤气并在生产过程中回收焦油和苯等副产品的过程。焦化废水的水质特点，一是成分复杂。按污染物可分为无机物和有机物两大类：无机物以铵盐形式存在，有机物以酚类化合物为主。二是含有大量的难降解的物质和******的物质。三是氨氮浓度大且危害大。四是含有危害水体生物和***的物质以及致***物质。五是焦化废水BOD/ COD的比值约为0.3~0.4，可生化性较差，且在毒物***条件下更增加了处理难度。六是脱硫废液中硫化物和含量极大。

废水处理分级按处理程度的不同

废水处理分级

按处理程度的不同，废水处理系统可分为一级处理、二级处理和深度处理。

一级处理只除去废水中的悬浮物，以物理方法为主，处理后的废水一般还不能达到排放标准。

对于二级处理系统而言，一级处理是预处理。二级处理常用的是生物处理法，它能大幅度地除去废水中呈胶体和溶解状态的有机物，使废水符合排放标准。但经过二级处理的水中还存留悬浮物、生物不能分解的溶解性有机物、溶解性无机物和氮磷等藻类增值营养物，并含有病毒和***。因而不能满足要求较高的排放标准，如处理后排入流量较小、稀释能力较差的河流就可能引起污染，也不能直接用作自来水、工业用水和地下水的补给水源。

三级处理是进一步去除二级处理未能去除的污染物，如磷、氮及生物难以降解的有机污染物、无机污染物、病原体等。废水的三级处理是在二级处理的基础上，进一步采用化学法（化学氧化、化学沉淀等）、物理化学法（吸附、离子交换、膜分离技术等）以除去某些特定污染物的一种“深度处理”方法。显然，废水的三级处理耗资巨大，但能充分利用水资源。