叉车发动机启动前检查:
1、检查燃油表;
2、检查水温表;水温表是指示发动机工作温度的重要的仪表,出水口正常工作温度为75-85℃,散热器开锅或温度严重偏低时,说明冷却系统有问题,应排除故障后再使用。
3、检查机油压力表;是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。正常使用压力为0.2Mpa,慢速时压力为0.05MPa,油压严重偏低或无压力时应禁止使用叉车,带排除故障后在使用。
4、检查里程表。
叉车手刹操作流程:
1、左手必须握住手刹手柄;
2、大拇指顺势按住手刹手柄上端的按钮;
3、然后手不要松开,顺势向后拉;
4、松开即可打开手刹;
5、打开手刹的同时左脚要踩在脚制动踏板上
挖掘机上机前基本操作
1、必须确认挖掘机周围是否有无障碍物;
2、上车后必须先鸣笛;
3、然后确认仪表上无报警;
4、将切断阀旋到ON;
5、操作挖掘机:脚踏控制整车前进、后退;右手柄前后控制大臂的下降和抬高、右手柄的的左右控制铲斗的收回和放开;左手柄的前后控制回转、左手柄的左右控制斗杆的提升和放下。
钢板桩作为基坑支的一种特殊材料它具有高强度、适应性广、组合紧密、防渗漏性好、施工便捷、速度快等等诸多特点,它可多次重复使用,这些优良性能的前提是满足其内力的设计要求。
在实际施工过程中,根据基坑工程的特点,通过经济、技术和施工周期的综合比较,进行了优化,并从工程造价的考虑中得到了优选择。在大型水利工程中,钢板桩的使用必须从多方面考虑。基坑正朝着深、大、复杂的环境方向发展,这给深基坑的开挖和支护带来了越来越大的困难。钢板桩支护在水利工程建设中的应用具有的地位和内在价值,必将逐步推广应用。
钢板桩支护监测是指基坑开挖控制和地下工程施工过程中,土层性状、支护结构位移和基坑环境条件的变化,并进行各种观测分析,及时反馈观测结果,指导设计和施工。在施工过程中,采用计算机监控技术,提供支护系统和环境的应力状态和变形数据。由于信息技术和加固技术的进步,可以实现毫米波变形控制。如果地下水位高,水能大,则应从经济和安全考虑中选择相应的降水方案。在基坑的整个施工过程中,应观察基坑的位移和沉降情况。并及时反馈数据,以便及时发现问题。必要时调整程序以减少安全风险。
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