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挖掘机培训告诉你冬季挖掘机自燃产生的原因

据挖掘机培训学校了解，挖掘机起火原因很多，发生概率也不同。从几起挖掘机自燃事故来看，燃点大多在油箱或发动机内，由油管漏油、发动机高温和电路短路引起的自燃事故比例较大。此外，***不当和发动机脏污；施工时间长等人为因素也会导致挖掘机自燃。

茂名挖掘机培训据说如果柴油滴到挖掘机发动机的高温下，会迅速挥发；当挥发性柴油气体与空气中的氧气充分混合时，如果环境温度达到柴油燃烧的临界点或刚刚遇到静电放电，发动机可能会自燃。

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钢板桩施工打入的方法

逐根打入法

我们可以理解为，钢板板桩结构中的板桩是一根接一根的打入土中适用于松散的土壤和短桩施工，对于密实土和高粘土土，建议采用筛分法较快，桩架高度可较低，但易倾斜，一桩打桩后，可与原桩牢固焊接，既可防止桩倾斜，又可避免桩被挤入土中。

钢板桩法-筛分法

在一定深度处将10×20板桩插入土中，使打桩机前后锤击，两端12根桩钻到规定的深度，然后按顺序在中间部分打桩。这种筛分法可以防止板桩的挠度和旋转，这种方法常用于封闭围护结构中。该方法能保证较好的垂直度，减少打桩过程中遇到的困难和分散桩，并能更好地控制桩壁长度。由于整个桩处于同一位置，并不是所有的桩都被打入设计标高，从而保证了局部桩不能达到设计标高，***了墙的整体效果。其缺点是施工速度慢于单桩法，桩身较高。

钢板桩法-跳击法

对于难以打桩的土，采用这种方法进行打桩施工。在导架之间安装钢板桩，然后按以下顺序施工：先打1号、3号、5号，然后是2号、4号桩。如果砂、砾石或岩石非常密，可以加固1号、3号和5号桩的桩尖。在这种情况下，加筋桩端总是先施工。

钢板桩-复合桩墙沉桩方法

复合桩墙由主桩和中间辅助桩组成，主要桩型为管桩、箱形桩、承重桩和其他形式的桩。

采用复合桩的关键是采用刚度足够的稳定导轨。

主桩采用三角形导板焊接在导向架内，导板尺寸考虑宽度偏差。

主桩打桩应确保平正垂直，或保持规定的斜率，以确保与其他桩平行，并保持规定的间隙。

当液压挖掘机整机不能动作时，往往需要遵循一些顺序对故障进行诊断、排查。今天，挖机培训学校为大家讲解！

①查看液压油量

液压油路吸油滤芯被阻塞、油路吸空（包括液压油箱油位过低）等都会造成液压泵吸油不足甚至吸不到油的情况发生，这都将直接导致液压油路的油液压力不足，从而使得挖掘机没有动作，此种故障的诊断可以通过查看液压油箱页面以及液压油的污染程度来排除。

②检查液压泵是否有故障

液压挖掘机一般采用2个或2个以上的主泵向系统提供压力油，可首先判断发动机输出轴的动力是否能传送至各个液压泵，如果不能传送，那么问题出现在发动机的动力输出上，如果能传送则说明故障可能发生在液压泵上。在此情况下，可以在各个液压泵的输出口安装量程合适的油压表测量泵的输出压力，并对照各个泵的理论输出压力值，从而判断液压泵是否有故障。

③检查安全锁紧阀是否有故障

安全锁紧阀是一个设在驾驶室内的机械式开关，它能够控制低压油路和驾驶内的3组比例压力控制阀即左、右操纵手柄和行走推拉杆之间油路的通与断。当安全锁紧阀被卡死或阻塞时，油液就不能通过比例压力控制阀去推动主控制阀动作，从而出现整机无动作的故障现象，此故障的排除可以采用替换法。