常见质量问题

（1）测量放线中出现错误，这种错误会令整个建筑出现错误或者令桩基出现较大的偏差。

（2）单桩承载力不满足建筑桩基设计标准。

（3）桩体倾斜过大。

（4）预制桩的接头发生断离。

（5）灌桩的过程中所引发的的断桩事故。

（6）在验收过程中发现桩位具有过大的偏差。

（7）由于混凝土的质量或者操作引发的桩体出现夹泥、离析及强度不达标等问题。

（8）标高不足。

▌处理措施

补沉法

预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。

补桩法补桩法

就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法***大、工期长，很难被各方共同认可。

补送结合法

采用分节连接的方式将桩打入基础中时，若桩体质量不达标，那么在进行沉入的过程中，就有可能使得连节点脱开，这时对于桩基的处理就可以采用补送结合的方式。

对于有疑点的桩，应当进行复打，令该桩下沉，这就可以令脱节的桩连接再次顶紧，令接头具有竖向承载力；可以进行补桩，适当的补进一些完整的桩，使得基础不但可以满足承载力要求，同时还能够提高建筑基础的荷载。

纠偏法

若是在打桩过程中发现桩身出现倾斜并且桩长不长，且完好并未断裂，或由于基坑的开挖而导致的桩身出现倾斜但是桩体仍旧完整的，可以对桩身进行局部挖开，然后使用千斤顶对桩身进行纠偏。

5个常见的旋挖故障所对应维修方法

一旋挖钻机器动力头扭矩不足

故障现象：旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。

故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机器械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。

故障理由：

1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；

2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；

3.动力头减速机器零部件受损；

4.动力头齿轮箱机器械装置损坏。

排故方法：

1.检测液压系统主系统压力正常，表示液压系统没存在问题，考虑机器械损坏；

2.在检测液压系统的过程中，发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检测马达及输出轴，正常；

3.拆下减速机器，拆卸减速机器。注意：拆卸的时候，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检测减速机器内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序，所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁；

4.换下损坏的齿轮，重新安装减速机器和马达，***钻机器动力头，钻机器***正常工作。

排故体会：动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及的时候发现问题，防止损坏范围扩大。

双底单开门钻具：

一般为直径≤1.2m的钻具。对比双底双开门钻具，具有更大的单侧进土口，更有助于部分地层的钻进，如粒径200mm以下的卵石地层钻进。但由于单开门为非对称结构，对设计或生产有较高的要求，否则极易出现偏孔现象。对于小桩径≤1.2m 的卵石地层钻进，推荐使用此钻头。

钻齿的分类和用途：

钻齿是旋挖钻机系统直接与工作对象接触的部件，它的选型、布置角度、布置间距等参数正确与否对于施工效率有决定性的作用。好的钻齿应该具备：无裂纹、掰不断、耐磨损、便拆装等特点。

目前常见的钻齿有四类

1.斗齿：适宜土层钻进，齿刃锋利，切削速度快，不能用于卵石、岩层等硬地层。

2. 宝峨齿：相对斗齿更加粗壮，不易掰断，用于大直径土斗，适宜中小颗粒卵石、软岩。

3. 截齿：入岩钻齿，耐磨合金点给岩石提供更大的加压力，适宜岩石破碎。

4. 牙轮齿：适宜超硬岩钻进，碾压破碎岩石，牙轮自转减小入岩振动，多耐磨合金刀延长使用寿命。