旋挖入岩的基本常识，怎么干才能节省子

岩石结构

　　岩浆岩的结构：岩浆岩的结构特征是岩浆成分和岩浆冷凝时物理环境的综合反映。按照矿物的结晶程度、颗粒大小和均匀程度，可将结构分为三类：全晶质结构岩石全部由结晶的矿物颗粒组成。其中同一种矿物的结晶颗粒大小近似者，称为等粒结构；如结晶颗粒大小悬殊，则称为似斑状结构。全晶质结构主要为深成岩和浅成岩的特征。半晶质结构岩石由结晶的矿物颗粒和部分未结晶的玻璃质组成，结晶的矿物如颗粒粗大，晶形完好，就称为斑状结构。半晶质结构主要为浅成岩所具有，在部分喷出岩中有时也能看到。非晶质结构又称为玻璃质结构。岩石全部由熔岩冷凝的玻璃质组成。非晶质结构为部分喷出岩所具有。结晶的粒径大小即粗糙程度，影响钻具、钻齿损耗及钻进平稳性。

旋挖钻机漏油原因和解决方法

液压传动系统具有运行平稳、体积小、功率大、重量轻、维修方便等诸多优点，在旋挖机上得到广泛应用。但是当旋挖机漏油时不仅导致机器效率降低、运转异常，而且污染环境、浪费能源，严重时导致旋挖机不能工作。下面小编就讲解一下旋挖机漏油的原因和解决方法。

一、旋挖机漏油的种类：

从油液的泄漏上也可分为内泄漏和外泄漏，内泄漏是指因为高、低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧；外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中。旋挖机漏油分为运动密封处泄漏和固定密封处泄漏，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等可活动部位；固定密封处泄漏的部位主要包括各管接头的固定连接处等。

4、加压装置

     加压装置分为两种：油缸加压、卷扬加压。油缸加压：加压油缸固定在桅杆上，加压油缸活塞连接动力头滑架上，工作原理由钻机辅助液压泵提供高压油，进入油缸无杆腔，推动油缸活 塞运动，给动力头施加压力，停止时由单项平衡阀锁油，防止动力头下滑。

卷扬加压：在桅杆上安装一个卷扬总成，卷筒上对置缠绕两根钢丝绳，一根为加压，一根为提升，通过桅杆上定滑轮与动力头动滑轮连接，然 后分别固定在下桅杆和上桅杆，实现提升或加压工况。无论是加压油缸还是卷扬加压，都是实现加压工况，只是加压形式不同而已。

5、底盘

     旋挖机的底盘可分为底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。目前国内外生产的旋挖机绝大多数应用的是底盘。

旋挖机底盘配件主要有四轮一带：四轮指的是支重轮、驱动轮、引导轮、托链轮；一带指的是履带。

引导轮：起引导履带的作用，位于与驱动力相对的那一头。

托链轮：托起履带的作用，根据旋挖机吨位大小不同。

支重轮：顾名思义，起支撑作用，位于底架左/右梁下表面与履带之间，根据挖机吨位大小不同。

驱动轮：起驱动履带的作用，固定在行走马达上，通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。

旋挖机底盘件：引导轮 、托链轮 、支重轮 、驱动齿 、液压马达、减速机、链条 、履带 、涨紧油缸 、万向十字轴 、链板 、护链架 、底架等

如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌？

1、质量问题及现象：

孔壁坍塌；钻机倾斜。

2、原因分析：

1）护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空。

2）由于提供的地质钻探资料不祥，使护筒底产处于淤泥或砂层少。

3）护筒直径较小。

4）地表水渗入护筒外围填土中，造成填土松软。

3、预防措施：

1）护筒底部应回填至少50cm厚的粘土，当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实。

2）根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。

3）护筒直径应大于设计孔径20-30cm（有钻杆的正反循环钻）、30-40cm（无钻杆的潜水电钻或冲击钻）。

4）护筒出浆孔处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，周围不得有积水，避免护筒周围泥土流失，造成坍孔。

4、处理措施：

1）水中钻孔发生护筒底部坍塌时，应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。

2）护筒底部坍塌时，应先将钻机移位，然后拔出护筒，按要求回填粘土并夯实，重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实，必要时应加长护筒，然后才能重新钻孔。