影响其他桩身质量的原因

（1）混凝土浇筑施工中，若导管插入混凝土内过浅（小于1.5m），则成桩过程中混凝土的上升就不是顶升式的，而是摊铺式的，这时，泥浆、泥块就容易混入混凝土中，进而影响到桩身的质量。除此之外，若设计的桩身直径过小，则混凝土上翻时就会受到孔壁的限制，从而使桩体产生空洞、蜂窝缺陷。

（2）钻孔灌注桩的承载力主要表现为桩周摩阻力，而桩周摩阻力与孔壁形状和护壁质量密切相关。在施工过程中，孔壁的形状是由钻头旋转速度、钻杆下降速度和土质等因素决定的，泥浆性能（包括容重、粘度胶体率、砂率等指标）愈好、高程越高，越能保护好护壁，其桩周摩阻力愈大，但施工难度加大，费用也相应提高。

（3）在钻孔成孔、拆除钻杆泥浆、停止循环至吊放钢筋笼、浇下混凝土的全过程中，施工环节多，时间长，会在孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量。静置的时间越长，淤积的淤泥越多。

（4）混凝土在水下浇灌的过程中，其流动性、初凝时间、黏聚性能会变得更差，若稍有疏忽，很容易产生空洞、蜂窝、离析、夹泥甚至断桩的质量缺陷。

三旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直

故障现象：旋挖钻机器桅杆油缸漏油，立桅不垂直。

故障分析:桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。

故障理由：

1.桅杆活塞关节头断裂；2.桅杆液压油缸油封损坏；3.平衡阀内泄。

排故方法：

1.、检测发现油缸活塞关节头存在裂痕，进一步排查：把桅杆油缸拆卸检测，发现油缸表面存在一些明显的斑点和浅凹槽；

2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏，垫圈存在开裂的现象导致油缸漏油；

3.换下油封、密封圈和垫圈，把油缸重新装好。测试无泄漏现象，钻机器***正常。

排故体会：旋挖钻机器主卷扬钢丝绳在操作不当的时候，会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面，这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽，这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的的时候候应该及的时候排除和维修，不让故障扩大。

五旋挖钻机回转抖动

故障现象：

一台SR220旋挖钻机，整机工作时间为8793小时。发动机工作在1档，做回转动作时回转抖动严重；放在10档时有轻微抖动，主泵1压力波动大。空载试其它动作：当泵1提供液压油时泵1的压力就有摆动。当主泵2单独供油时工作正常。

故障分析：

回转动作时回转抖动一般是：回转主压力油抖动使回转断续动作，从而导致回转抖动。

故障原因：

1.回转先导油路故障导致故障；

2.回转继电器工作不稳定导致故障；

3.回转马达损坏导致故障；

4.主泵损坏导致故障。

1.检测先导油路油压，压力不正常。1档时先导油路压力为19bar；10档时先导压力达到38bar，但压力比较稳定，不会引起回转抖动。故排除先导油路故障及回转继电器故障；

2.假如是回转马达损坏就不会引起其它动作的抖动。而做其它动作时主压力也随着改变，故可排除回转马达损坏；

3.跟据故障现象及检测结果判断为主泵及先导泵损坏。更换主泵及先导泵后钻机工作正常。

排故体会：

更换主泵及先导泵后钻机工作正常。

工法特点

一）采用钢套管护壁，不需要使用泥浆；噪声低、振动小和机械化程度高，施工现场整洁文明，环保效果好。

二）采用旋挖钻机取土，能在高地下水位的密实砂土层中成桩，扩大了MZ套管钻机的适用范围。

三）在饱和致密砂层中，套管能够超前入土一定的深度，孔壁不会坍方，易于控制桩断面尺寸与形状，成桩直径和垂直度精度好，能保证桩间紧密咬合，形成良好的整体连续结构，能起到良好的止水作用。

四）在高地下水位时，采用注水反压工艺，能有效的防止孔内流砂和涌泥；较容易处理孔底虚土，清底效果好；避免了普通钻孔灌注桩可能发生的缩颈、断桩及混凝土离析等质量问题，充盈系数小，节约混凝土。

五）成桩过程中对周边土体的扰动可减少到程度，沉降及变形容易控制，能紧邻相近的建筑物和地下管线施工，安全性好，尤其适合于在市区内繁华地段施工