影响钻孔灌注桩成桩质量的原因、9大控制措施！

1）按照施工规范的规定，钻孔后要清除孔底的淤泥，但在实际施工过程中，很难将淤泥清除，于是在浇灌斗混凝土进行封底施工时，孔底沉积的淤泥必然混入混凝土中。由于用导管灌注的水下混凝土是从下往上顶升的，先灌入的混凝土顶升于孔的上面，这样就容易出现桩上段强度较低的现象。

（2）浇灌混凝土时，若导管插入混凝土之内过深，浇注速度又较快，则容易在孔体深部沉积较多的骨料，加上振捣过程所造成的混凝土的离析，也容易导致桩体上部强度较低的质量问题。

（3）埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞引起质量问题。

（4）孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。

（5）钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致。地面软弱或软硬不均匀，土层呈斜状分布或土层***有大的孤石或其它硬物等情形，以至造成成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。

（6）清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积，以至造成桩底沉渣量过多。

桩基检测施工质量等问题，你都知道怎么处理吗

桩基

种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在***。今天我们总结了工程中桩基的常见问题，一起来看看吧。

桩基检测

▌什么情况时应进行验证与扩大检测

1.低应变检测时，对于嵌岩桩，桩底时域反射信号为单一反射波而且与锤击信号同向时；实测信号复杂，无规律，无法对其进行准确评价；桩身截面渐变或多变，而且变化幅度较大的混凝土灌注桩时刻采用静载法或钻芯法验证。

2.高应变检测时，桩身存在缺陷，无法判定桩的竖向承载力；或桩身缺陷对水平承载力有影响；单击贯入度大，桩底同向反射强力且反射峰较宽，侧阻力波、端阻力波反射弱，即波形表现出竖向承载性状明显与勘察报告中的地质条件不符合时，可采用静载法进一步验证；

3.嵌岩桩桩底同向反射强烈，且在时间2L/C后无明显端阻力反射，可采用钻芯法核验。

4.桩身浅部缺陷可采用开挖验证。

5.桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。

6.单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时，宜在同一基桩增加钻孔验证。

7.对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。

8.当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时，应分析原因，并经确认后扩大抽检。

9.当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时，宜采用原检测方法（声波透射法可改用钻芯法），在未检桩中继续扩大抽检。

4、加压装置

     加压装置分为两种：油缸加压、卷扬加压。油缸加压：加压油缸固定在桅杆上，加压油缸活塞连接动力头滑架上，工作原理由钻机辅助液压泵提供高压油，进入油缸无杆腔，推动油缸活 塞运动，给动力头施加压力，停止时由单项平衡阀锁油，防止动力头下滑。

卷扬加压：在桅杆上安装一个卷扬总成，卷筒上对置缠绕两根钢丝绳，一根为加压，一根为提升，通过桅杆上定滑轮与动力头动滑轮连接，然 后分别固定在下桅杆和上桅杆，实现提升或加压工况。无论是加压油缸还是卷扬加压，都是实现加压工况，只是加压形式不同而已。

5、底盘

     旋挖机的底盘可分为底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。目前国内外生产的旋挖机绝大多数应用的是底盘。

旋挖机底盘配件主要有四轮一带：四轮指的是支重轮、驱动轮、引导轮、托链轮；一带指的是履带。

引导轮：起引导履带的作用，位于与驱动力相对的那一头。

托链轮：托起履带的作用，根据旋挖机吨位大小不同。

支重轮：顾名思义，起支撑作用，位于底架左/右梁下表面与履带之间，根据挖机吨位大小不同。

驱动轮：起驱动履带的作用，固定在行走马达上，通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。

旋挖机底盘件：引导轮 、托链轮 、支重轮 、驱动齿 、液压马达、减速机、链条 、履带 、涨紧油缸 、万向十字轴 、链板 、护链架 、底架等

技巧二   钻杆转速经过地质的软硬强度和类别来操控转数输出

1、千万别小看卵石层，在作业的时候可得记好了，避开硬度矛头，采用慢转速钻进，工作效率那是一个字——高。

2、如果你的性子比较急，在平稳的泥岩和较硬的沙砾层作业时，就一定要耐着性子，刚开始我也没有经验，就想着一针见血，没想到一直打滑，当时相当郁闷，后来用低转速钻的时候才发现，原来这么容易。

3、经历过碎石底层的都知道，折断边齿那都是小事情，有一次我在碎石层高速作业，结果就听到砰的一声，钻杆差点给扭断了，后来才知道，要用中速钻进，那一次花钱修机器给了我一个血的教训啊。

4、在平稳的底层作业，你就不用担心了，高速钻进，妥妥的没问题啊。

旋挖钻机配备了潜孔锤钻具，施工时以压缩空气为动力，产生的冲击功和冲击频率直接传给锤头，快速将桩孔直径内的岩石破碎，然后灌注成桩。

技巧三   发动机转速调整好，节能又

这一点就需要机友们自己控制好了，因为每个工程的负载和震荡是不一样的，每一个机器的行动也是不同的，所以切记要调整好发动机的转速，这样才能更节能，更的完成任务。