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电车,是城市交通的重要工具,自1881年德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车后,已在世界范围内得到应用。20世纪70年代,是无轨电车复兴的时期,除了出现大批斩波调压车外,还出现了一批新的车型,如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等,的辅助动力是蓄电池,这种电车能在无接触网的地区作短途运行,此外,还有以柴油机为辅助动力的电车。
无轨电车的驱动和控制由电气系统来完成。无轨电车是一种使用电力发动,但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟公共汽车相似,使用的电力一般是透过架空电缆,经车上的集电杆取得。
用逆导型晶闸管斩波器的电车电路原理,当主逆导管N1导通时,电机M的端电压为接触网电压。当N1关断时,端电压为零,电机电流经二极管续流。若N1导通与关断时间相等,电机端电压平均值为电网电压的一半。
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