登车桥在安装的过程中应该注意的就是一定要进行二次浇筑,这样的话是非常的稳固的,等到固定角钢和地坑都已经施工完毕的时候,才应该将登车桥放置在坑的中间,通过膨胀螺栓进行固定,并且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下来介绍一下登车桥手压泵的操作方法:
1、压动升柄,使登车桥上升,至高于车厢底板。车辆到位,松开回油阀。
2、登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部,用链子把登车桥和车固定牢,此时液压系统不受力,可以开始作业。
3、作业结束后,松开固定链,压动手柄登车桥上升,车辆开走,登车桥复位。把登车桥尾部抬起,挂于车上移动。
一、按类型区分:移动式登车桥和固定式登车桥。
二、质同处:移动式登车桥与固定式登车桥本质是相同的,它们都是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物。它们具有使用不受限制、易操作、用途广泛及故障低等优点。
三、按使用场所分为:移动式登车桥是随时随地都可以转移装卸作业场地,实现货物的快速装卸,利用叉车从地面直接行驶至车厢的设备。说通俗点就是移动式登车桥可以随时更换作业地点,用起来比较方便快捷。固定式登车桥呢则是固定在月台、卸货场所等地方,以满足叉车可以通过它直接将货物运输到货车上,但是固定式登车桥的调节板可以根据不同货车车厢的高低来进行适当的调节,可是,月台也有低要求,通常在1000mm—1800mm之间。移动式登车桥通常在装卸货物比较宽敞的场地,而固定登车桥则主要出现在大的仓储和仓库出货口等场所。
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