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用户在驾驶吸污车遇到紧急情况时，需要急刹车，有时会感觉到“顶脚”。正常情况刹车踏板的感觉是平均而线性，我们经历过急刹的用户可有这种感觉，就是觉得急刹时会感觉出现一定频率的顶脚，具体表现为刹车踏板会出现上下抖动，初遇到此情况心里会有点小紧张，其实这是一种正常现象，原因在于制动防死系统的效果。要知道，急刹车时如果车轮抱死，不单会增加制动距离，更会导致吸污车进行失控，而ABS作用就是将制动力维持在车轮抱死的边缘。此系统工作时会出对刹车踏板有一定的反馈，因此会出现“顶脚”的假故障。

吸粪车视粪管：根据客户的需求，在罐体上加装一个视粪管。这根视粪管是透明的，上面虽然没有数字，但是它的作用非同小可，视粪管是插在与罐体相通的一个插座上面，由于罐体与视粪管相通，所以，视粪管的水所达到的位置就是罐体内粪水的位置。

吸粪车密封圈：主要作用是增加罐体密封性能。

水气分离器：利用机械的或增加动能的方法分离空气流中游离水分的除湿装置。

真空表：空气流量计是测量吸污车发动机吸入空气量的装置，采用透明设计，帮助用户了解真空泵的工作情况。

单向阀：其作用是在发动机熄火后，真空泵停止工作时，防止气体倒流，将真空泵内润滑油吸入罐体内造成浪费。

化粪池粪泵主要特点如下：

1.宽入口调整，使粘稠或固体颗粒介质顺利通过，适用于高粘度、高固体含量的敏感介质。

2.气密，自吸，自吸高度约8.5米。

3.采用弹性体螺旋转子，具有耐磨、耐腐蚀、无脉动、低噪音等优点。

4、耐磨性能好。在输送含固体颗粒的介质时，轴向抗磨衬套和径向耐磨衬套，可以更好地保护泵壳，延长其使用寿命。耐磨性强、耐酸碱度高(PH1-13)的耐磨板及耐磨衬套制造。