环氧胶粘剂用在航空方面可以用于蜂窝夹层结构和胶接壁板方面，每架用胶量可以达到40kg，占全机总面积高达85%。目前这种环氧胶粘剂已经成为飞机制造中不可缺少的一部分，可以大批量采购，只在40度左右的环境下能保存高达6个月之久。

胶粘剂阶性质与胶接性能的关系

胶粘剂的性能对胶接性能具有决定性的影响，对胶粘剂的配方设计至关重要。接头中胶层和界面层的性能主要取决于胶粘剂的结构、性能及其固化历程，当然还与被粘物的表面结构和性质等有关。本节讨论的胶粘剂的性质是指固化后的胶层和界面层阶性质。影响胶接性能的胶粘剂性能主要有：

(1)胶粘剂的强度和韧性。前者是胶粘剂抵抗外力的能力，而后者是降低应力集中、抵抗裂纹扩展的能力。提高胶粘剂的强度和韧性有利于提高接头的胶接强度。

(2)胶粘剂的模量和断裂伸长率。二者影响胶接接头的应力分布。低模量和高断裂伸长率的胶粘剂会大大提高“线受力”时的胶接强度。但是模量太低、断裂伸长率太大往往会降低内聚强度，反而位胶接强度降低。对这两种影响相反的因素，只有找到它们共同影响下的佳值，才能得到好的“线受力”胶接强度。

环氧树脂胶粘剂

环氧树脂胶粘剂是一类由环氧树脂基料、固化剂、稀释剂、促进剂和填料配制而成的工程胶粘剂。由于其粘接性能好、功能性好、价格比较低廉、粘接工艺简便，所以近几十年来在家电、汽车、水利交通、电子电器和宇航工业领域得到了广泛的应用。

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常见的树脂胶粘剂是由环氧树脂、增塑剂、增韧剂、填料和固化剂组成。这里小编来为大家分别介绍一下这几种材料。首先，我们来介绍一下环氧树脂，环氧树脂的种类很多，主要分为缩水甘油醚类环氧树脂、缩水甘油酯类环氧树脂、缩水甘油胺类环氧树脂、线型脂肪族类环氧树脂和脂环族类环氧树脂。市面上常用的就是缩水甘油醚类环氧树脂，我们的环氧树脂胶粘剂基本都是使用上面的几种材料来作为主要基材。