纤维增强环氧树脂复合材料成型工艺简介

（2）原材料 F gb NG ^

树脂 不饱和聚酯树脂、已烯基酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂等。

纤维 玻纤、碳纤、芳纶等。虽然厚的芳纶织物难于手工将树脂浸透，亦可用。

芯材 任意。

（3）优点

1）适合少量生产；

2）可室温成型，设备***少，模具折旧费低；

3）可制造大型制品和型状复杂产品；

4）树脂和增强材料可自由组合，易进行材料设计；

5）可采用加强筋局部增强，可嵌入金属件；

6）可用胶衣层获得具有自由色彩和光泽的表面（如开模成型则一面不平滑）；

7）玻纤含量较喷射成型高。

无捻粗纱布 50%左右

织物 35%-45%

短切原丝毡 30%-40%

复合材料有什么特点

复合材料(片状模塑料)具有机械强度高、重量轻、耐腐蚀、使用寿命长,绝缘强度高、耐电弧、阻燃性,良好的密封性能,灵活的产品设计,容易大规模生产,安全性和美丽,全天候保护功能,满足不同的需要在户外恶劣环境和地方工程项目,并克服容易生锈,户外金属设备箱体使用寿命短，隔热效果好。1. ***c保温板(不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料)***C绝缘板采用不饱和聚酯片材成型，具有色泽均匀、耐电弧、FV0阻燃性、吸水率低、耐泄漏性好、尺寸公差稳定、翘曲小、介电强度高、耐高压等特点。各种高低压开关设备用绝缘板及结构件。***C板为1000m*2000m***C绝缘板。其次，***c的应用领域电气及电气行业:隔板、衬板、绝缘支架、托架、灭弧罩、灭弧管及各种绝缘子、灭弧板、触点夹、母线夹、电机出口端子箱、仪表箱等。汽车行业:汽车***杠、挡泥板、备胎间、座椅、仪表盘、防眩板等。建筑行业:高层水箱、卫生间配件、各种建筑装饰板等产品。铁路行业:信号灯、车厢窗框、信号箱外壳等。

复合材料的结构

结构复合材料是作为承力结构使用的材料，基本上由能承受载荷的增强体组元与能连接增强体成为整体材料同时又起传递力作用的基体组元构成。增强体包括各种玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金属以及天然纤维、织物、晶须、片材和颗粒等，基体则有高聚物(树脂)、金属、陶瓷、玻璃、碳和水泥等。由不同的增强体和不同基体即可组成名目繁多的结构复合材料，并以所用的基体来命名，如高聚物(树脂)基复合材料等。结构复合材料的特点是可根据材料在使用中受力的要求进行组元选材设计，更重要是还可进行复合结构设计，即增强体排布设计，能合理地满足需要并节约用材。

传统使用中碳纤维管复合材料

由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料,由于其批重小刚性好和强度高而成为一种***的航空航天材料。因为航天的重量每减少1公斤,就可使运载火箭减轻500公斤。所以,在航空航天I业中争相采用***复合材料。有一种垂直起落战斗机,它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4,占机翼重量的1/3。据报道,美国航天 飞机上3只火箭推进器的关键部件以及***的MX发射管等,都是用***的碳纤维复合材料制成的。

传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外,一般不单独使用,多作为增强材料加入到树脂、鐋、陶瓷混凝土等材料中,构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。