近年来，不少城市已摸索出不少有效技术路径，解决了“怎么建”问题。一方面，调高配建标准，确保“不欠新账”。挖掘潜力，用足现有资源。放眼周边，协调车位共享。立体停车、实现“上天入地”。“立体停车有利于解决地少车多的问题。提高重视程度，敢于攻坚克难。提升审批效率，优化监管服务。注重精细管理，提升治理效能。

?停车场建设和管理暂行规定》是988年0月3日中华人民共和国部和建设部发布，989年月日起施行。共3条。适用于大中城市、***旅游区停车场的建设和管理。暂行规定指出:①停车场的建设必须符合城市规划和保障道路交通安全、畅通的要求。②停车场的设计方案须经城市规划部门审核，并征得交通管理部门的同意方可办理施工手续。停车场竣工后须经交通管理部门参加验收合格方可使用。③新建、改建、扩建公共建筑必须同时配建或增建停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用。规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。***、团体、企业、***应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。

手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的***停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。

第五章城市立体停车场建设行业竞争格局分析：一节国内生产企业现状：一、信息。二节***区域企业特点分析。三节企业竞争策略分析：一、产品竞争策略二、价格竞争策略三、渠道竞争策略四、销售竞争策略五、服务竞争策略六、品牌竞争策略。第六章城市立体停车场建设行业财务指标分析参考：一节城市立体停车场建设行业产销状况分析。二节城市立体停车场建设行业资产负债状况分析。三节城市立体停车场建设行业资产运营状况分析。四节城市立体停车场建设行业获利能力分析。五节城市立体停车场建设行业成本费用分析行业获利能力分析。