对系统和数据的安全性提供了有力保障。停车场管理系统能实时监控到每个设备的运行状态，一旦有问题就可及时发现，避免故障进一步扩大。可以挂接很多的外围设备，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。建成后的商业中心集购物中心、超市、出售型商铺、办公楼、经济型酒店等多功能为一体的大型商业综合体。

相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。当车辆到达出口的道闸杆下，车辆感应系统会给道闸信号，避免闸杆砸到车辆。在智能停车场系统中的出口设备，也是通过在出口处的蓝牙读卡器自动识别要出场的车辆上的光唤醒蓝牙卡。需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车，且看下面分析。据统计，汽车保有量已突破1亿7千万辆，而停车位少于6800万个。

近些年，互联网＋智慧停车概念已经安防行业中得到广泛关注，很多停车行业渐渐的从物联网逐渐转向大数据＋云平台了，从行业角度来看，目前智慧停车行业整体还依然处于起步阶段。在公众号平台输入车的牌，自动显示停车时间和费用结算，车主可通过微信、***宝等电子***渠道自主缴费，缴费后的车辆需在15分钟内离场。尤其是北上广等大型城市，停车供需问题尤其突出，例如截至今年1月份，广州有187万辆中小汽车，而停车位却仅有66万个，停车缺口高达121万，这成为很多人眼里的“大蛋糕”。

通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车的牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车的牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同（默认为人工识别，可加装车的牌自动识别系统完成自动识别）。