随着社会经济的发展，人们的生活质量也在逐步提升。车辆已经成为人们出行的重要工具之一，而伴随着马路上车辆的繁多，停车场的建立也就变得比较重要。那么，***修建地下停车场需要考虑哪些因素？***修建地下停车场需要考虑哪些因素？一般来说***修建地下停车场需要考虑到以下几点因素，下面就从地下建筑结构工程与设计特点、墙板结构设计、防水问题等方面来介绍。那先说说立体建设停车场的好处：能够提升装备制造水平。目前我国鼓励立体停车行业联盟等形式开展技术研发，逐步提升核心装备国产化水平；将放心的立体停车产业纳入装备制造业清单，给予相关政策优惠，打造自主装备品牌；而立体停车的发展也让停车装备制造企业产品质量和***服务等纳入企业诚信体系考核标准，更好的推动自主品牌走出去，实现停车产业优势产能输出。

停车场建设项目可行性报告需要从，***、建设、运营、收益、风险等多个方面展开。而停车场项目可行性报告比较简单，可以从以下几个方面展开：项目整体情况，包括，项目基本情况，位置、体量等。以及所用土地性质是否可以作为停车场建设等，该项决定了后期项目是否可以作为社会经营性停车场运营。结合当地情况展开行业知识介绍，包括：政策，当地对于新建项目的态度，补贴等。以及当地对于停车是否存在亟待解决的现象，需要做一个系统的介绍。项目***建设成本。主要考虑一次性投入，例如车场基础设施建设，收费设备等。

鼓励盘活存量用地用于停车场建设。对营利性机构利用存量建设用地从事停车场建设，涉及划拨建设用地使用权出让（租赁）或转让的，在原土地用途符合规划相关标准规范的前提下，可不改变土地用途，允许补缴土地出让金（租金），办理协议出让或租赁手续。在符合规划相关标准规范的前提下，在已建成的住宅小区内增加停车设施建筑面积的，可不增收土地价款。加大停车场建设中节地技术和节地模式的政策支持力度。各地要及时总结有利于节约集约用地的停车场建设技术和利用模式，对节地效果明显、有推广价值的节地模式和节地技术，在划拨和出让土地时，可将节地模式、节地技术作为供地条件，写入供地方案，合理评估出让底价，在供地计划、供地方式、供地价格、开发利用等方面体现政策支持，逐步建立和完善节约集约用地的激励机制。对新建建筑充分利用地下空间，超过停车配建标准建设地下停车场，并作为公共停车场向社会开放的超配部分，符合规划的，可不计收土地价款。