对于***停车场承包管理方案个人独到见解：对于在***停车方面，适度减少自用车位比例：一般来说***的自用车位数量控制在30%左右就足够了，减少自用车位数量，把更多的停车资源对外开放。增加临时出入口将***的小门等作为临时***进出口，在早高峰和午高峰的时段，特别开放这些临时出入口，以此减少主出入口的车流高峰。完善交通标志：重新设置并完善院区交通标志、标识。交通标志按***目前交通流向，进行重新统一设置，保证清晰明了、不遗漏、不重复。区域引导标识及指向性的标识，按照标准化、人性化的原则设置完善设置。引导服务：发挥停车管理员的现场指挥引导作用。为疏导人员配备通讯工具，每天7:00点起坚持分区域引导停放。充分利用周边停车资源分流：根据***附近的具体情况，可与体育场、图书馆、文化宫、小区等区域的停车场携手合作，错时错位进行合理分配车位的停放时间。发挥价格杠杆调节作用：为发挥价格杠杆的调节作用，缓解***交通拥堵，推进***绿色交通建设。也为***停车场后期的管理提供了便利。

当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车的牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同（默认为人工识别，可加装车的牌自动识别系统完成自动识别）。核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行。车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。　这种系统有助于公司企业等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理。

由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询。也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。是专车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。

负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。定时向管理处主任汇报工作。轻松应对企业商业服务变化、发展的需要。停车场管理系统硬件采用ARM平台，内部移植航空级强实时嵌入式操作停车场管理系统。具有多任务并发处理，执行、占用空间小、实时性能优良和可扩展性强等特点，运行速度是其它厂家的几十倍。停车场管理系统采用双总线结构设计。