这一现状有望在今年发生改变。今年年初***发改委发文要放开住宅停车费价格，“商业配套停车场已经基本实现市场化运作，因此也具备放开价格的条件”。认为，放开价格可以吸引社会资本做停车场***建设。“市场定价好处就是可以依据停车设施的情况来决定收费标准，高峰期、***地段的停车费固然不便宜，但停车场也可以利用夜间停车的低收费标准为附近车主提供更丰富的停车选择。”在市中心，供需关系的反映下，短期停车场可能收费会提高，但会刺激更多的人***建设停车场，当停车场多了之后，价格也会随着下降。

自从***支持民间资本***建设立体车库的政策出台以来，***者们纷纷涌向停车设备市场，大量资金流入停车场建设，其中包括、民间资本和个人***等。据调查，如今的市场上预估的***金额至少上百亿，民间资本就更加难以估计，粗略估算有上千亿，而据行业人员透露，市场上的个体闲置资金也有上百亿左右。停车市场如此受青睐，难道这个行业的钱真的这么好赚吗？停车场***模式花样百出：如今各大城市汽车保有量激增，而停车位奇缺，通过大力推行PPP模式来吸引民间资本***建设停车设备。大量***者涌入停车设备市场，***停车场的方式也越来越多样化，很多人看准立体车库有非常大的升值空间，除了民间企业的大量资金***和***，还有部分个体用户进行的小***，买下一个或几个立体车库车位的租赁权，再以出租等方式进行经营活动，租赁期满后可以获得一笔不错的***回报。

2010 年以前建成的小区，车位配比普遍在 30% 左右， 在已建成的小区内通过“上天入地、见缝插针”的方法建设立体车库，存在如下问题：一是车位使用权、土地使用权、绿化面积、土地性质、规划条件、规划依据、审批依据等政策缺失；二是无***者和***者。城市黄金区段停车难问题，可采用出政策，并统一规划区段内立体车库布局，引导社会***机构参与立体车库***，建成后采用销售或出租车位使用权、停车场经营等管理模式，解决停车难。出政策并进行统一规划布局，引导社会***机构参与立体停车场***建设，是具市场化的***建设模式，既解决了资金来源，又保证了***者利益，同时解决了停车难问题。