水性挂车厢漆厂家和其他油漆种类的不同

水性挂车厢漆厂家的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。

另外一种翻新方式是用滚筒刷涂，这种方法挂车厢漆厂家的浪费较少，但表面效果平整性较差，会有死角，大概翻新一台需要150kg油漆。

依据厚度的不同可以分为四类：

0.8mil、1.2mil、1.5mil、2.0mil

0.8mil    厚度主要用于FPC精细线路制作。

1.2mil主要用于内层板作业.

1.5mil、主要用于外层板作业当然也可以用于内层板作业但由于较厚在蚀刻的过程中容易造成侧蚀而且成本相对较高，所以一般不使用其作内层。

2.0mil主要用于一些较特殊的要求的板,比如说较大的二次孔1.5mil干膜无法达到要求时,才使用到。

水性挂车厢漆厂家喷涂的技术特点

水性挂车厢漆厂家中水的挥发主要是通过调节喷漆室的温度和湿度来进行控制的，而溶剂型油漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。水***漆的涂着固体份通常为20%～30%，而溶剂型色漆的涂着固体份高达60%～70%，因此水***挂车厢漆厂家的平滑性较好，但同时需加热闪干，否则容易出现流挂、气泡等质量问题，因此涂料流变性的控制技术是水性漆的设计关键。