车厢底板漆制造商的性能要求？

厚膜：建议300mu左右一次施工的干膜厚度要高。这样可以缩短施工时间且节约费用

快干：这是集装箱大规模生产线所需要的。在进行下道工序前必须保证涂料充分干燥。

防腐性：这是集装箱涂料重要的性能。钢集装箱的寿命就是由其防腐程度决定的。要求涂有防腐漆的钢集装箱至少3~5年无须重涂。

耐磨性：集装箱在贮存和运输过程中常会受到碰撞，因此集装箱车厢底板漆制造商需要良好的耐磨性。

耐高温高湿性：由于集装箱反复暴露在炎热和寒冷地带，再加上一些地区昼夜温差大。这就要求集装箱涂料能够经受得住这种环境的考验。

耐候性：户外强烈的阳光、湿气、海水都会引起涂料褪色。而集装箱的颜色对每个公司和箱主都很重要。因为它象征公司在用户心目中的形象，因此要保护其原有的颜色和外观是非常必要的。

修补性：当漆膜严重划伤而引起剥落生锈时，就需要随时随地进行修补

集装箱车厢底板漆制造商的发展趋势？

集装箱车厢底板漆制造商，虽然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的问题，即VOC排放过高。据统计每TEU的挥发量约为25kg，以每年250万TEU产量计算，每年挥发到大气中的超过6000t，对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源，大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求，因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题，车厢底板漆制造商将替代油性漆用在集装箱领域。

依据厚度的不同可以分为四类：

0.8mil、1.2mil、1.5mil、2.0mil

0.8mil    厚度主要用于FPC精细线路制作。

1.2mil主要用于内层板作业.

1.5mil、主要用于外层板作业当然也可以用于内层板作业但由于较厚在蚀刻的过程中容易造成侧蚀而且成本相对较高，所以一般不使用其作内层。

2.0mil主要用于一些较特殊的要求的板,比如说较大的二次孔1.5mil干膜无法达到要求时,才使用到。