以一台“6”系的塔吊为例，
大概翻新的方法有喷涂与刷涂两种方法，喷涂的优点是表面平整，流平性好，沒有死角但相对油漆的浪费会大一些.因为喷涂过程会有部分车漆公司落空在空气中，大概翻新一台需要170kg油漆。

另外一种翻新方式是用滚筒刷涂，这种方法车漆公司的浪费较少，但表面效果平整性较差，会有死角，大概翻新一台需要150kg油漆。

      车漆公司漆膜厚度单位是密耳（mil）。

依据厚度的不同可以分为四类：

0.8mil、1.2mil、1.5mil、2.0mil

0.8mil    厚度主要用于FPC精细线路制作。

1.2mil主要用于内层板作业.

1.5mil、主要用于外层板作业当然也可以用于内层板作业但由于较厚在蚀刻的过程中容易造成侧蚀而且成本相对较高，所以一般不使用其作内层。

2.0mil主要用于一些较特殊的要求的板,比如说较大的二次孔1.5mil干膜无法达到要求时,才使用到。

底漆 ——环氧富锌底漆

环氧富锌底漆会在底材表面形成一层致密的氧化锌保护层，对水、酸碱物等都腐蚀介质具有优良的抗侵蚀作用。

中间漆——环氧云铁中间漆

环氧云铁中间漆以其内含的云铁构成迷宫效应，延缓腐蚀物介质向内部渗透的时间。

面漆——聚氨酯面漆

聚氨酯面漆本身漆膜不容易粉化，有着良好的耐候性、光泽度，其致密的漆膜也能延缓腐蚀物向内部渗透的速度