起重机在应用一段时间后就必须开展质保和维护***，在维修期内，假如发觉起重吊装零配件有毁坏，就理应马上拆换，选用新的起重机零配件。在这儿以车轮

组举例说明，车轮组到拆换的情况下理应注意到轮距的不一样，不一样的起重机在选择车轮组轮距的情况下有不一样的规则。需求重视轮距B与跨距S成的占比关

系，一般的取轮距B=（1/4-1/6）S，在选择的是需求测算好。货物的尺寸是要能够 畅顺的历经支脚的平面图钢架结构与运行，这个是需求重视的。能够

令人满意龙门架沿的起重机运动轨迹方位的可靠性上的需求；终还需求一样种类的机器设备轮距。起重机零配件在选择的应用也需求根据起重机的种类里开展选择。

车轮组车胎到冬天，硫化橡胶会发硬那样就会越来越相对性脆，摩擦指数会减少，那样就规定轮胎气压标准不能太高，可是更不能过低，外界温度低，轮胎气压标准过低，软胎比较严重可加快脆化，而且加重车胎跟路面的触碰，会加快磨擦，减少轮胎寿命。

起重机的关键性能参数是运作*** 的车轮水准偏斜值，偏斜值的偏差会导致啃轨，那样就会扩大运作的摩擦阻力，造成震动和噪声，更加重了路轨和车轮的损坏，进而极大地减少了起重机的使用期限，因此 各种起重机生产技术标准都需要对车轮水准偏斜要求容许的标值。

起重机配件车轮轴载荷的详细介绍

一般来说起重吊装零配件车轮大多数全是采用铸钢件生产制造，假如负载大得话则会采用铝合金铸钢件制做的车轮，它是为了更好地提升车轮的使用期限，车轮的踏面要开展热处理工艺。

车轮组轴关键承担由轴向载荷（轮压）造成的弯距***，按类载荷开展耐用性测算，按第2与3类载荷开展抗压强度检算时，如果是塔吊起重机的车轮组轴承，还应考虑到起重设备运作倾斜时造成的额外径向载荷的***。

起重吊装零配件车轮组轴的耐负载：主要是开展耐用性测算，并不考虑到额外径向载荷。车轮所应用的轴承大多数采用翻转轴承，它的翻转摩擦阻力小，安装、维护***和维修都很便捷。车轮的轴承应优先选择采用全自动调节的曲面滚子轴承轴承，这类轴承能够 允许安裝偏差与窗框的形变。次之也常采用锥体滚子轴承轴承。

起重吊装零配件在领域中具有了关键的***，卷筒组是起重吊装零配件之一，卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有传动齿轮联接圆盘式卷筒组和开启式传动轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种现阶段运用较多的结构形式。

起重吊装零配件卷筒与减速机輸出轴用法兰片刚性连接，减速机基座根据轴承钢球或圆柱销与小轿车架联接。这类结构形式的优势是：构造简易、调节与安裝便捷。

除此之外也有选用行星减速机放到卷筒內部的，这类构造的优势是推动设备紧密，品质轻。行星减速机连着卷筒的传动基本原理：它由二级行星传动齿轮传动组成(依据客户对传动比的规定，也可做成单极或三级的传动)，二级行星传动的传动之比25～79。2个内传动齿轮固定不动在底座上，末级行星传动的行星架与卷筒联接，完成传动。

我们知道起重机实际操作工作人员对起重机及有关起重吊装零配件开展检查，它是为了更好地给工作上的安全系数保证******的确保，让工作中更顺利的开展，与此同时又能防止安全事故的产生。因而，试运行前检查起重吊装零配件的应用状况能够说成十分必须的。

实际的检查工作中以下：

断开开关电源，按工程图纸和技术标准检查各标准件是不是牢固；安全装置是不是齐备；金属构件是不是有不允许的形变；镀锌钢丝绳在动滑轮和钢丝绳卷筒上的固定不动是不是恰当可靠。

检查各旋转设备安裝是不是恰当、灵便。拿手旋转转动轴、輸出轴以及所推动的*** 转动一周时，各驱动轴务必均衡旋转，不可有卡塞状况。

起重机的安裝架应合乎相关技术性安全性要求。

制动系统安裝调节应恰当可靠，对各自推动的大货车运作*** ，两制动系统应紧松一致。

各润化点应按照规定加满润滑脂(或润滑油脂)，各减速机油量应在要求范畴内。

电气设备的检查：用兆欧表检查电控系统和全部电气设备的接地电阻，应符合要求；

在断掉驱动力路线的状况下，检测实际操作路线的准确性，各操纵是不是灵便可靠；

各电气设备应工作中一切正常，特别是在留意电磁阀、行程开关和应急电源开关的工作中可靠性。起重机零配件是起重机械上作用完成的关键构件，分成多种多样，如:起重吊钩、车轱辘组、连轴器、卷筒组等。我们在做起重机械的安全性检查时经常会将起重机零配件也包括进来。能够那么说，起重机是一个工程项目的关键，而假如起重机零配件坏掉得话，那麼全部工程项目可能进度比较慢，所以说起重机的安全装置就看起来很重要。