DF和DT两款分割器

应网上的很多客户的需求，要求详细的把DF和DT特性及区别详细的说明一下，小编为大家精略的统计了一下，希望对大家有所帮助。

DF和DT两款分割器都能够实现间歇和摇摆的机械运动动作，内部的结构原理上也是一致的，不同的是两款分割器所能使用条件有一些区别。

项目DFDT外观图

结构描述DF型分割器，即我们所说的凸缘型分割器，它的主要特点是输出轴为短轴加小法兰面的结构，短轴实现***的功能，法兰面用于圆盘机构的锁紧固定，外形大多为规则的长方体，凸缘型分割器是自动化系统中***常用的分割器，因为以现状的间歇传动多以轻质高速为主流，以实现***率和高稳定性的机械加工应用。

DT型分割器，对于DF来说，外形尺寸较大，自身的也具有一定的重量，而输出端为大面积的法兰面输出，整体结构适合于使用大的转盘，与法兰面连接的圆盘及与台面连接的W面，都具有较好的稳定性，所以，能够承受较大的负载。

输出方式凸缘型法兰型安装面V/W/P/S/U/T面都可以安装只有V/W两个面可以安装适用机型中高速/轻载/重载/多工位/间歇/摇摆低速/重载/多工位/间歇/摇

凸轮分割器使用中产生卡机的原因

自动化转盘等使用凸轮分割器，一方面是出于成本的考虑，另一方面则是分割器所特有的机械稳定性，在大扭矩、高速间歇或摇摆的机械动作需求，以及多工位重负载的运行情况下的机械特性，是其它任何设备所不具备的，在分割器使用一段时间后，有时会突然出现卡机的现象，这是什么原因呢？

在凸轮分割器使用中，当出现卡死机的情况时，有时也会伴随着分割器反转的情况，我们所分析的是在分割器正常使用一段时间后，应该从以下几个方面寻找原因：

1.在分割器不具备驱动作用的情况下，首先要从驱动源上找原因，检查电机的运行情况，电流的变化情况，是否存在过载的现象，电机的齿轮箱运行情况，在无负载的情况下的旋转状况，再有的是对电机的刹车进行检查，在系统运行的情况下，刹车是属于失电状态的。在对电机的各项参数进行确认无误的以后，再进入第二步检查。

2.对分割器的感应系统进行检查，系统的卡死位置是在分割器驱动角范围内，还是在分割器静止角的范围，如果有反转的情况，那么，一定是位于驱动角的范围，检查信号凸轮的角度是否与分割器入力轴的驱动角度一致，如果发生偏移，检查偏移的原因，是螺丝松动等的什么原因，信号凸轮的角度正确的话，再对感应开关检查，都无误的情况下，再对信号传输情况进行检测，以上情况都正常，再进入下一步的排查。

3.分割器的联接机构较多，特别是同步轮等传动情况下，涉及到的安装及坚固件要逐一进行确认，都OK的情况下，我们就可以判定是否是分割器的故障，分割器入力凸轮的破损，会造成卡死，但从使用经验上来说，这种情况出现***，除非出现严重超载运行的情况，另外一种情况就是出力转塔上的凸轮滚子破损，也会造成分割器的卡死现象，当出现类似情况，建议通知生产厂家对分割器进行检查，在没有行业经验的情况下，千万不要自行对分割器进行拆解。

为什么说分割器不存在重复***精度

转盘的重复***精度是大家都比较关注的话题，工位间的精度误差会对一些高精度高速度的自动化系统产生影响，所以，在进行分割器选型中，会有工程师询问分割器的重复***精度是多少，小编在这里针对凸轮分割器的重复***精度做一个简要的说明。

我们会用分割器与DD马达，中空旋转平台等进行***精度的对比，DD马达由于配置了高解析度的编码器，同时采用的也是直接的连接方式，这样很大程度上就减少了由于机械结构的衔接所产生的各种误差，在现有的回转传动设备中，是精度较高的。对于中空旋转平台来讲，它象分割器一样，自身并没有驱动功能，是靠伺服或步进电机来驱动的，所以，针对中空旋转平台来说，我们要讲的重复***精度应该是伺服电机的重复***精度，伺服电机是靠脉冲来***的，每一个工位的位移是随着伺服接收到的脉冲，而旋转相对应的角度，伺服电机发出脉冲与接收到的脉冲形成呼应，就是我们所说的闭环，系统根据发出脉冲的多少，收到脉冲的多少进行电机旋转时机的控制。从以上传动的两种方式中可以看到，无论是编码器，还是脉冲，都不会是一个量，而且，每一次的控制在理论上都会存在差异，尽管误差较小，而在一个自动化系统中，多个工位误差的累加就是会使整体的误差放大，所以，在实际的使用中，必须要做归零的动作，才能保证精度的效果。

凸轮分割器也是与中空旋转平台是一样的，本身也没有驱动的功能，但是，分割器却有一个旋转平台和DD马达都不具备的功能，就是自锁功能，这种自锁来自于弧面凸轮的结构，拿单导程的分割器来说，入力轴每旋转一周，出力轴则旋转一个工位，对于出力轴每旋转的一个工位，入力轴即完成了一个完整的机械动作，而且，每一个入力轴的机械动作都是一样的，所以，我们说分割器不存在重复***精度就是这个道理。那么，对于分割器来说，会存在个别工位的误差与其它工位差异的情况，在出厂测量时从角度测量仪中就可以看出，那是因为，出力转塔上凸轮滚子存在的微小差异所造成的。