组合钢模板厂家介绍到有些特大型钢模板块数比较大，吨位比较重，比如隧道台车，T型梁等都是拼装钢模板。组合钢模板拼装方便，脱模容易，整体性好，成型美观，所以已经替代了木质模板。

标准钢模板对应的是非标准钢模板，定型钢模板也即标准钢模板。由于各个施工地段的独1特性，需要的钢模板大小规格型号都不同，所以大多是专1业定制钢模板。这样，定型组合钢模板没有非标准钢模板的使用普遍。

组合钢模板厂家告诉大家定形钢模板由钢模板和配件组成。定型钢模板是按照***规定的标准生产的钢模，由定形钢模板和配件两部分组成。定型钢模板规格常用的有平模，阴角，阳角。

如何保证桥梁钢模板施工不漏浆呢？

1.桥梁模板应采用2m×1.5m型钢模板组装，模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受现浇混凝土施工过程中可能存在的重力、侧向压力和各种荷载，应采用Φ50钢管作为模板的横向和竖向加劲肋。

2.浇筑混凝土前和浇筑过程中应检查模板。

3.在浇筑混凝土之前，应检查桥面模板是否有杂物，模板之间是否有裂缝和空隙等，否则，模板中会出现杂物。当模板出现裂缝和孔时，应堵塞，不应造成泥浆渗漏。

异型钢模板的使用需要针对不同工程情况，根据各企业条件，正确选用各种不同的，这是使用建筑钢模板的重要经验。多年来的实践已经总结了不少宝贵经验。既要因地制宜，利用现有资源条件，又要不断创新开发新资源，既要保证质量，不能使用不合格的建筑钢模板，又不能花更多的资金去全部更新新型建筑钢模板。

　　1、我们在选择异型钢模板，应尽量选择中型组合模板。

　　2、墙模可用中型组合模板拼成大模板后整体支、拆，也可用整张多层建筑模板制成大模板，或用全钢大模板。

　　3、充分利用经多次切割后的旧多层板及短残木方制作成各种规格的中，小型木组合模板。

　　4、圆弧形墙体日渐增多，并且曲率多变，加工定型圆弧模板后，费工费料，我们也可以通过调节器调节出任意半径的弧线模板，效果显着。

　　5、应根据企业自身条件选择符合企业生产的异型钢模板。

桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板。在设计桥梁钢模板时，要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，***注意如下几点的合理性：

1)桥梁钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2~3倍;

2)尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。

3)钢模连接处设计时，宜设置一定数量的***销，利于模板拼缝错台的控制。

4)为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。