钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项

(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。

(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。

(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。

(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。

5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。

　一般来说，圆模板施工需要进行支模、合模、填缝、加固等工序，其中重要的也是难的就是加固这个步骤。那么我们应该怎样对圆柱钢模进行加固呢？

安装模板时，当柱高超过三米，模板的上下连接处的两块模板需要错开安装， 错位安装可以保证圆柱体的垂直性和整体性，由于模板是错开安装，在上下模板水平接口的位置一定要用钢带进行加固，钢带要水平覆盖在接口部位，而且保证接口位置在加固钢带的中间，这样可以增强模板的稳固和施工的效果。

　　钢带安装好以后为了对模板进行保护，要在模板四周垂直加 5*10cm 的木方四个，并在用四个钢管固定木方，上下每层钢管的间距保持 100cm ，这样不仅可以对木模板进行保护，而且可以缓冲振动棒的压力，使打出来的混凝土效果更好。

　　因为圆模板本身具有良好的结构性能，可以按照实际尺寸任意切割。与粱、板模板拼接。所以，对于高度较小的粱可以与圆模板打钉连接。再以木方和钢管捆扎就可以完成加固工序。

关于钢模板的存储和运输的说明：

钢模板应尽可能存放在室内，或放在现场的棚子中。如果存放在露天场所，应用帆布或铁皮覆盖，以防止钢模板生锈。无论是在仓库中还是在施工现场，钢模板都应根据规格整齐地堆放，并且不能随意放置。

在存放钢模板时，应在模板的表面和混凝土上涂防锈油。如果背面的油漆被部分剥落，则应重新油漆。

在安装桥梁钢模板之前，应使用脱模剂。垂直模板的安装底面应平整，整洁，并应采取可靠的***措施。在高层建筑中使用钢模板时，应有防雷设施。在安装和拆卸模板时，必须有稳定的攀登工具或脚手架。高空作业时，操作员应系安全带。

运输钢模板时，不得混用不同规格的模板。根据预组装模板的结构，尺寸和运输条件，它可以水平分层运输或垂直网格运输。

如果在同一个工程当中需要对钢模板进行多次预装，应当采用钢模板以及支撑系统连成一个整体的模架。进行整体模架搭设的时候应当根据结构的部位以及施工方式的差别选择不用的施工方式。如果在设置钢模板齐平布置的时候，应当保证在每块模板下面设置两个支撑点，模板之间的间距不会受到端缝位置的影响。如果钢模板是连续形式或者是排架形式的时候应当根据实际需要设置相应的剪刀撑以及水平撑，可以更好的保证钢模板支承系统的稳定性的程度。