现在各种各样的无人机到底如何分类?据悉，条例的管理对象覆盖各类无人机，范围由250克以下至150公斤以上，包含民用、、等不同类别。条例明确指出，遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。而模型航空器的管理规则今后由体育部门会同其他相关部门另行制定。结合重量、速度等因素，无人机又被分为微型、轻型、小型、中型、大型五大类。

近年来，随着科技的突飞猛进和无人机价格的日趋平民化，我国无人机普及的速度与广度令人惊叹不已。然而，在我们享受无人机带给我们便利，无人机极大满足了广大爱好者好奇心的同时，由无人机“乱飞”所带来的一系列弊端也开始紧随其后，应运而生。无人机扰航事件层出不穷，屡禁不绝，给人们的生命安全带来了极大的挑战。作为一名合法“飞手”应该在既满足自身的飞行需求的同时。

虽然现在一些某些的航模系统中也能实现自动返航功能、超视距飞行等智能化操作，而且受到人工智能发展水平的限制，无人机与航模都无法摆脱”人”，但是现在自主飞行的无人机技术越来越发达，因此在未来无人机将实现真正的无人机，而航模却依旧需要有人。而且在自动控制方面，无人机可以更为智能的应对各种情况，在执行飞行任务时可以与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作，但大多数航模的自动控制只能实现在失控后自动返航方面。

农林植物保护作业的无人驾驶飞机一般由飞行平台(固定翼、直升机、多轴)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、等。目前，我国电力巡线以“机巡为主，人巡为辅”。传统的电力巡线主要是人工徒步爬杆的方式，每100公里的输电线路巡检大致需要160个工时，效率低且对巡线员存在安全隐患。测绘是指对自然地理要素或者地表人工设施的形状、大小、空间位置及其属性等进行测定、采集并绘制成图。前面提及的对矿区、森林等监测一定程度上也涉及无人机的测绘功能。