修订的主要内容包括调整无人机运行管理分类，明确无人机云交换系统定义及功能***，增加无人机云系统应具备的功能要求，细化提供飞行经历记录服务的条件，更新取消无人机云提供商试运行资质的政策。为规范民用无人机驾驶员训练机构的训练开展，更为贴合无人机驾驶员执照考试标准，明确考试中的相关问题，中国航空器拥有者协会及驾驶员协会（AOPA）于2018年12月21日下发了《关于民用无人机驾驶员实践考试标准》的说明，将于2019年1月1日起生效。

而轻型无人机的管控空域及适飞空域可以参照下图。绿色的部分是适飞区域，其飞行限高是120米(相对高度)。可以说绝大部分的无人机用户可以轻松放心爽飞，不用再担心自己是否违规了。而对于行业无人机等小型、中型及大型无人机的用户来说，通过UTMISS系统在线提交飞行申请，5个工作日之内就能得到空域申请部门的批复，当晚九时就可以得到第二天飞行计划的批复，紧急的飞行任务1小时就能搞定审批。

可以清楚的是，我国已成为无人机生产国，随着市场需求的增长与价格持续亲民化，性能优势愈发凸显，2017年，无人机市场将实现出货量50万台以上，预计到2019年无人机出货量将突破200万台。如今已经广泛用于航拍、巡检、测绘、植保、救援、消防等领域，产业发展迅速，市场稳步增长，是当前受关注的科技“新星”之一。我国无人机市场迎来了快速发展。

消防用无人机一般在起火区域用于检测火场状况、投抛救援物资等协助灭火。除此之外，无人机在林业灾害的预防、灾后评估等方面也起到重要作用。考取AOPA无人机，作用大致可以分为两个：，AOPA无人机驾驶员合格证是合法飞行的前提。第二，拥有AOPA无人机驾驶员合格证可以获得行业的认可。目前，主流的无人机培训有，AOPA审定合格的无人机驾驶员培训，以及UTC培训。就以多旋翼无人机超视距驾驶员考证作为一个例子。