当前，在大众创业、万众立异的背景下，无人机已成为热的创业范畴，“无人机+工作应用”的鼓起使的年需求量呈几何级数增长。如数字城市建设中的“数据采集”即航拍、测绘工作人员未来需百万之多。***电力公司变革用无人机取代人工巡线，电网巡线工人现在达160万之众。越来越多的工作正希望用无人机取代传统的人工作业方式。所以，民用无人机工业迎来了井喷式发展。一般来说，搭载运动相机或许小卡片相机，能够挑选四轴、轴距330-550mm的机架，能够兼顾载重与便携。

科技立异、成本降低引用商场。无人机具有体积小、运转成本低、无******、机动性能好、可进行超视距飞翔、使用方便等特色。我国 110kV 以上高压输电线约为 52万 公里，按每年巡检次数 30 次测算，则每年总巡检长度约为 1,560 万公里。还有一种无人机方式，是固定翼，有着结构简略、、续航时间长等特点，但缺陷就是不能悬停，以及云台***不太灵活，这对于常见的航拍来说是致命的。所以固定翼无人机常用于监视、测绘等需要长距离、长续航的拍摄状况。

学员经过系统无人机培训考试合格，将获得中国民航局颁发的无人机驾驶员执照以及中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)颁发的无人机驾驶员合格证，同时获得中国民航局颁发的无人机电子云执照。所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。无人机应用较为广泛，目前在航拍、农业、植保、微型、快递运输、灾难救援、观察动物、监控、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用。

没有飞行就属于黑飞，民航局对此已有相关规定，就好比没有机动车就开车一样，一旦被查到，轻则罚款扣车，重则需要承担责任。无人机驾驶员培训其实主要的目的在于要学习到无人机的实际操作相关的经验，所以无人机驾驶员培训课程要能够提供适量数量的无人机让学生们去实际使用。无人机跟模型本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。