当前，在大众创业、万众立异的背景下，无人机已成为热的创业范畴，“无人机+工作应用”的鼓起使的年需求量呈几何级数增长。如数字城市建设中的“数据采集”即航拍、测绘工作人员未来需百万之多。***电力公司变革用无人机取代人工巡线，电网巡线工人现在达160万之众。多轴，望文生义就是有多个螺旋桨，通过螺旋桨转速的不同而实现上升下降、左右旋转、行进撤退等等动作。学员在挑选通过无人机在线培训***进行驾驶员培训前，应当重视该无人机在线培训***是否具有***供认的合法的无人机驾驶员培训资质.

装备有充足的人员，包含持有合格证和相应等级的飞翔教员、地面教员，有能力完成所指派的职责。（合格证中应当包含与课程中所用无人机的类别、级别和型别相对应的类别、级别、型别等级和现行有效的飞翔教员等级。）无人机驾驶员培训和其他培训项目不同，培训的基地需求建立在一个能见度高周边没有高大建筑物的空位，并且具有杰出的纵深，可以便利学员进行无人机驾驶操作。一个更为巨大的物流快递商场也正在“觉醒”，澳大利亚等发达***已启用无人机送货***。不久的将来，我国会出现很多的“会飞快递员”。无人机驾驭员是***紧缺的有用人才，它已经成为令人神往的高薪工作。

据统计，截止2015年全世界共有109个***、981家供货商、98个国际联合***参与无人机的研究出产。其中美国、以色列、俄罗斯等***处于水平。2013年11月，民航局颁发《民用无人驾驭航空器体系驾驭员办理暂行规定》明确指出，只要无人机起飞分量大于7公斤，高度120米以上或飞翔器距离500米以外，无人机操作员就必须持经AOPA考试后颁发的。前期的无人机，是直升机方式，只要一个主螺旋桨（合作尾螺旋桨低消旋转反扭力）。直升机方式的无人机，由于效率更高，更适合高原、大风等环境，但由于主螺旋桨“杀伤力”太大，而家直升机旋翼头结构复杂，现在是越来越罕见到了。

无人机里有智能飞行计算机，可以做诸如航拍、测绘、救援等任务，而航模没有飞行计算机，只是用来比赛和***的。简单说，把遥控器放地上不动，你飞机能稳定在空中的是无人机，如果会坠落的就是航模。目前民航局只***了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会(ASFC)发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。无人机驾驶员属于无人机相关企***的技术工程师，承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作，是无人机技术团队中主导力量，为企***创造价值。