无人机每小时巡检 20 公里，单机年飞翔时刻按 150 小时核算，需要 5,200 架。按每架 20 万核算，则年商场空间约 10.4 亿元。在培训结束后能否取得***供认的无人机驾驶员证书。只要可以具有以上完善的资质的无人机在线培训***才值得用户挑选。近年来期望进入好评的无人机在线培训***进行无人机培训的爱好者人员快速添加，这些习惯了驾驶无人机飞翔的爱好者们。

受中国民用航空局委托实施"飞手"培训合格证管理的机构，中国 AOPA本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》无人机驾驶员培训的主要内容就要让大家学会无人机的基本操作。很多人对于无人机是次接触，所以对于操作方面来说的认知基本为零，就更需要好评的无人机驾驶员培训课程的辅助，通过无人机驾驶员培训的教学可以让大家更好的如何操作无人机。目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会(AFSC)的模型;如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。

学员经过系统无人机培训考试合格，将获得中国民航局颁发的无人机驾驶员执照以及中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)颁发的无人机驾驶员合格证，同时获得中国民航局颁发的无人机电子云执照。所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者将颁发中国民航局下属AOPA协会颁发的AOPA民用无人驾驶航空器系统驾驶员结业证书及民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证。无人机应用较为广泛，目前在航拍、农业、植保、微型、快递运输、灾难救援、观察动物、监控、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用。

没有飞行就属于黑飞，民航局对此已有相关规定，就好比没有机动车就开车一样，一旦被查到，轻则罚款扣车，重则需要承担责任。无人机驾驶员培训其实主要的目的在于要学习到无人机的实际操作相关的经验，所以无人机驾驶员培训课程要能够提供适量数量的无人机让学生们去实际使用。无人机跟模型本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。