1、检查app是否有报错

                        首先安装完后，检查app是否有报错提示。

               2、观察桨叶是否正常停转

                       次，油门杆归中，然后拉到低，观察桨叶是否正常旋转。

              3、试前后左右是否正常响应

                       第二次，飞行至30公分，推动摇杆试下前后左右是否正常响应。

              小贴士

                       如果是夏天这样就可以开始飞行了，如果是冬天或者较冷的区域，建议悬停飞行至少30秒进行预热，再开始飞行。

九、考试内容及标准是什么？

　　(1)理论考试(上机考试)：满分100分。视距内驾驶员70分合格。视距外驾驶员：80分合格。(注：理论考试合格方可参加飞行考试。)

　　(2)实操考试(现场实飞)：

　　① 综合口试(机考模式)：10道选择题，答对7道为合格。

　　② 实践飞行包括：悬停； 慢速水平360°；水平 8 字飞行(左右两圆直径 6m)； 降落。

　　③ 地面站：(视距外驾驶员参加)

　　地面站参考题库：中国AOPA民用无人机驾驶员地面站科目题库pdf

　　实践考试中的地面站科目分为两个阶段进行，只有通过阶段 1 后方可进行阶段 2 的考试。

在2017国际民航***（以下简称ICAO）第二届无人机研讨会上，美国通用原子技术公司（以下简称：通用原子）对无人机运行各因素进行了分析。从图上可以看出，随着运行复杂程度不断深化，对安全级别的要求也越来越高。通用原子将运行分为四类，分别是视距内超低空运行，超视距超低空运行，中高海拔低密度复杂运行，中高海拔高密度复杂运行四类。这四类情况其复杂程度逐渐递增，于此同时，对于和ATM的交互，CNS设备，地面站可靠性，驾驶员能力要求也成正相关。

而在双流机场和***普遍出现的黑飞现象之后，真正黑飞的主事人现在依然逍遥法外，至少“每周一黑”的频率也搞得众多无人机、航模爱好者人人自危。特别是在“重”成都，甚至都严重要只要能“飞”起来的东西，都会被举报“黑飞”。而针对大额悬赏，各位“朝阳区群众”们也是乐此不疲的到处举报。据说还有模友在给路人耐心解释完无人机的性能特征和用途之后，被路人拍视频作为证据举报的。