荧光膜和夜光膜的区别？

1、原理不同

荧光膜原理是在光源的激发下，可见荧光色，移去光源后，荧光不可见；夜光膜原理是经光源激发后，移去光源，能长时间发光，发光时间由道夜光粉的量和夜光粉的性质决定，有长效（长专余辉）和短效（发光时间较短）之分，蓄光时间较好。

2、用途不同

荧光膜比较显眼，常在白天使用；夜光膜常在疏散通道属和地下作业区使用。

反光膜在电动车的应用

近年来，电动自行车由于价格低廉、轻便灵活实用，已成为广大人民群众的替代手段。由于电动自行车的普及，与电动自行车相关的交通事故也频繁发生。对此，交jing大队经过调研发现，75%的电动自行车交通事故发生在夜间，事故的主要原因是电动自行车的反射性能不强，对方司机无法及时识别和避免。针对电动自行车车型小、夜间行驶不易被同行的其他汽车发现等特点，大队建议市民朋友们购买。

交通标志牌上面的反光膜可以帮助人们更容易看清标志牌；反光条、车身贴可以帮助驾驶员在夜间行驶时更容易发现其他车辆，减少追尾事故，市民朋友在电动车上粘贴也有助于夜间行驶安全。

车身反光tie如何分类

按颜色分:红白相间及单一颜色两类，中准和美准要求车身反光标识均为红白相间;欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为***，白色和红色;三种颜色使用的区域不同，***可以粘贴到车身侧面和后面，白色只能粘贴到车身前面;红色只能粘贴到车身后面;

按认证分:3C认证、E-Mark(欧标)认证及DOT(美标)认证;

按级别分:我国的标准中规定反光标识分为两级:一级和二级;在实际使用中一级车身反光标识的使用数量可以为二级车身反光标识使用数量的一半;

例:尾部粘贴二级反光标识粘贴面积至少为0.2㎡，如粘贴一级车身反光标识，粘贴面积可以为0.1㎡;欧标和美标均只有一个级别，欧标的反光标识逆反射系数性能要求与我国一级标准接近，美标的反光标识逆反射系数性能要求与我国二级标准接近，但实际使用的材料是微棱镜技术的反光标识，其性能已超过我国一级标识性能要求。