玻璃微珠型——传统型的发展现状

20世纪30年代，美国3M公司根据猫眼得到启示，发明了玻璃微珠的逆反射技术，利用玻璃微珠的微透镜技术和玻璃珠背面基材的金属反射层。入射光经过玻璃珠折射后在反射层上聚焦，再从焦点反射回到玻璃珠，通过再次折射，回到光源方向。玻璃微珠技术经历过透镜暴露式，透镜埋入式，以及密封胶nang型三个发展阶段，在20世纪70年代达到发展的顶feng。

但玻璃微珠自身存在一些固有的缺陷一直难以克服：其一，玻璃珠表面只有28%的面积可以实现逆反射;其二，玻璃微珠是球状物体，相互之间无论排列的多紧密，都会有一些空隙，光照在这些空隙上是无法反射回去。这些因素都极大的限制了玻璃微珠反光技术的进一步发展。但是由于其价格优势，在印巴、拉美、非洲一些原很少使用反光材料的***，随着其经济发展仍然会产生巨大的需求。

道路交通反光膜

对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，道路交通反光膜厂，而反光膜却是、实用、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射。3m民用级反光膜是一种玻璃珠封入式反光膜，背面涂有压敏胶和易剥离背纸，主要用于制作标志以及压敏标签。即使在完全湿润状态下或者在大角度下，它也可保持反光性能。符合 jt/t 279-1995<公路交通标志板技术条件>中五级反光膜的标准。根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜，近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜，以及***各方面需求的全棱镜反光膜，白天和恶劣气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜，符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等。

车身反光材料的三大特性

特性一，耐磨和耐洗性

和其他材料不同，车身反光材料具有良好的耐老化耐磨和耐洗性。可以水洗或干洗不易脱落，经持续洗涤后仍可维持原来75%以上的反光效果。  

特性二，广角性

反光材料不仅在反光效果上优于其它品牌的同类产品，且具有广角性。即当光线从与反光材料表面成极大角度入射时仍能获得良好的反光效果。

特性三，反光性

当然，反光性是车身反光材料代表特性。它们能够保证汽车在夜间或视线不良环境中提供***有效***可靠的个人安全保障。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到”这一夜间行车难题。既保证了自身安全，又不会伤害到他人。