高速公路反光膜

高速公路上在使用反光膜就是把反光膜铺贴在路边的交通标志上，成为反光标志。晚上，在汽车前灯的强烈照射下，反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里。

在高速公路上行驶的时候，有的时候因为道路没有路灯或者光线昏暗的时候，反光膜就可以提前提醒司机朋友一些信息。安全在通过反光膜的提醒中大大的提升了系数。

反光膜用在高速公路上面施工方便，使用寿命也长，更换的时候易清除，经济方便。反光膜还可以裁切为不同的形状如箭头、标线、文字、彩色标志等，简单方便。特别是在夜间行驶时，标线反光，格外亮丽醒目。

玻璃微珠型——传统型的发展现状

20世纪30年代，美国3M公司根据猫眼得到启示，发明了玻璃微珠的逆反射技术，利用玻璃微珠的微透镜技术和玻璃珠背面基材的金属反射层。入射光经过玻璃珠折射后在反射层上聚焦，再从焦点反射回到玻璃珠，通过再次折射，回到光源方向。玻璃微珠技术经历过透镜暴露式，透镜埋入式，以及密封胶nang型三个发展阶段，在20世纪70年代达到发展的顶feng。

但玻璃微珠自身存在一些固有的缺陷一直难以克服：其一，玻璃珠表面只有28%的面积可以实现逆反射;其二，玻璃微珠是球状物体，相互之间无论排列的多紧密，都会有一些空隙，光照在这些空隙上是无法反射回去。这些因素都极大的限制了玻璃微珠反光技术的进一步发展。但是由于其价格优势，在印巴、拉美、非洲一些原很少使用反光材料的***，随着其经济发展仍然会产生巨大的需求。

机动车***及车身反光标识领域

机动车***及车身反光标识领域是反光膜应用的另一重要市场。尤其在车身反光标识领域，受到不久前出台的政策《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》的影响，大中型客车、重中型货车、商品车运输车和挂车等更多类型的机动车已经被强制性要求粘贴车身反光标识;加上车身反光标识的更换周期一般为3年，每年将有30%的车辆需要进行车身反光标识的更换，因此，车身反光标识领域对反光膜的有着大量需求。根据第四章内容的推算，机动车车身和新增汽车***对反光膜的需求较大。

工程级反光膜的特性

工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即普通一、二、三、四级道路和临时标志。可分为压敏型和热敏型。同一种油墨，丝网印刷技术可以用来制作各种图案

反光膜特性

适用垫板：铝板、钢板

温度：18-28度

使用寿命：3-7年（反光膜的保留值因制造商而异）

用途：指路标志、禁止标志、警示标志、指示标志及普通广告使用标志