预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构相比，具有下列主要优点：

 1、预应力桥梁D一重优点，改善使用阶段的性能。受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度；采用预应力，也能降低甚至消除使用荷载下的挠度，因此，可跨越大的空间，建造大跨结构。

 2、预应力桥梁第二重优点，提高受剪承载力。纵向预应力的施加可延缓混凝土构件中斜 裂缝的形成，提高其受剪承载力。

 3、预应力桥梁第三重优点，改善卸载后的***能力。混凝土构件上的荷载一旦卸去，预应力就会使裂缝完全闭合，大大改善结构构件的弹性***能力。

 4、预应力桥梁第四重优点，提高耐疲劳强度。预应力作用可降低钢筋中应力循环幅度，而混凝土结构的疲劳***一般是由钢筋的疲劳(而不是由混凝土的疲劳)所控制的。

 5、预应力桥梁第五重优点，能充分利用高强度钢材，减轻结构自重。在普通钢筋混凝土结构中，由于裂缝和挠度问题，如使用高强度钢材，不可能充分发挥其强度。例如，1860Mp的高强钢绞线，如用于普通钢筋混凝土结构中，钢材强度发挥不到20％，其结构性能早己满足不了使用要求，裂缝宽，挠度大；而采用预应力技术，不仅可控制结构使用阶段性能，而且能充分利用高强度钢材的潜能。这样，采用预应力，可大大节约钢材用量，并减小截面尺寸和混凝土用量，具有显著的经济效益。

 6、预应力结构的第六重优点，可调整结构内力。将预应力筋对混凝土结构的作用作为平衡全部和部分外荷载的反向荷载，成为调整结构内力和变形的手段。因此，现代预应力混凝土是解决建造大(大跨度、大空间建筑一工艺上和使用上要求的)、高(高层建筑、高耸结构)、重(重荷载、重型结构、转换层结构)、特(特种结构一水池、电视塔、安全壳)等类建筑结构和工程结构物的不可缺少的、重要的结构材料和技术。

压浆料的应用越来越广泛。无论是设备基础二次压浆、脚螺栓压浆还是建筑物加固，都将采用高度无收缩压浆料。

压浆料的使用也方便方便，节省了施工时间，当然，在使用压浆料时也需要注意湿养护问题，如果我们的水胶比比较低，则泌水量会减少，内部水迁移速度也会减慢。如果表面蒸发的水分不能及时补偿，且压浆料现在处于塑性期，只要有一点张力，压浆料表面就会出现不规则的裂缝。裂缝出现后，压浆料中的水分将进一步加速蒸发，裂缝敏***开始变大。因此，良好的湿保护能有效地控制预看裂纹和不可见气孔缺陷。

在民用建筑工业建筑中，混凝土终凝后，现场拌制的普通混凝土压浆料基本用于初步的湿防护。一般不遮盖，每天需浇水3-6次。只要没有明显的裂缝，通常采用湿保护作为日常工作。在合理使用压浆配料时，应注意要求湿保护7天左右的规格，好在7天内不缺水。依天要注意失水。依天是关键。如果在依天损失了太多的水，这些缺陷在将来很难得到补偿。

压浆料的应用，提高了施工质量，较大地提高了施工质量，提高了设备工程的准确设备，保证了抢修工程的顺利及时报到。我们需要注意的是，施工单位普遍采用传统的施工保护经验，根据一般的混凝土保护方案进行保护。在加固改造、钢筋布置及梁、板、柱浇筑过程中，出现了压浆料基体的预裂问题。

随着桥梁预应力混凝土技术的成熟，预应力混凝土结构在工程中得到了广泛的应用，但在施工过程中经常出现一些常见的缺陷，如：在预应力混凝土浇筑过程中，锚板下螺旋钢筋下的混凝土受空间限制，在振动时容易发生混凝土漏振和松散振动，严重影响下一个拉伸过程。

本文探讨了如何采取方便、快捷等措施，对该病进行修复。早期常用的修补方法一般是用环氧砂浆填充，以达到快速设计的目的强度等级可以解决

这一问题，随着规范的更新，《公路桥涵施工技术规范》确定了后张孔预应力压浆料的优选材料，明确了后张孔压浆料的性能指标。

通过对压浆料的一系列重复试验，表明采用符合混凝土小面积空隙修补性能要求的压浆料是可行的、方便的。它具有速度快，特别是对小面积多剂量空隙修复的优点，可以弥补环氧树脂在大面积损伤修复、固化剂等材料变化方面的偏差。多配置存在风险等。介绍了该压浆料的性能优势、操作步骤及应用中应注意的问题。