施工注意事项

 1、压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求。

 2、在环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

 3、在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。

铁路桥梁压浆料产品包装及储存：

 压浆料的包装应密封防潮。

 产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。

 贮存期在符合上述条件下，铁路桥梁圧浆料贮存期为3个月，如超过有效贮存期经过检验合格后仍可使用。

如何控制好压浆料的水量

压浆料是一种应用广泛的成熟产品。可用于设备基础、锚杆、钢结构柱底板、桥盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、风电场基层预应力张拉锚杆、轨道钉及各种结构件的锚固；梁柱截面加固和剪力墙加厚；混凝土接缝、孔洞灌浆、封堵；低温要求的抢修、施工作业。

我们知道，压浆料中加入的水量有一个范围。每一个生产压浆料的企业，在压浆料出厂时，都会在合格证上标明压浆料的加水范围。压浆料制造商为什么要这样做？因为只有根据产品所需的用水量来混合压浆料，才能达到其佳的流动性和强度。

由于水泥基压浆料只能在施工过程中均匀加水，所以搅拌和加水的步骤是非常重要的，这是决定注浆材料是否致密的关键。灌浆过程中掺入气体或加入水，会导致压浆料的裂缝、沉降等现象的发生。

混合水用量的增加有利于提高流动性，但对强度、垂直膨胀和流率有不利影响。过多的水会导致压浆料凝结时间的延长，裂缝的出现，强度的降低，泌水的发生，顶部出现一层浮灰，影响整体施工。

如果加水量较少，则混合不均匀，混合压浆料流动性不足，施工难度大。施工后易产生气孔、蜂窝等，影响工程耐久性。

如果产品对混合水体积非常敏感，水料比增加1%，则表面上会出现大量的背气泡，甚至会产生出血偏析。有效承载面很低，甚至失去承载效果，施工样品强度远低于材料检验强度。为了避免上述现象，该规范规定，产品所需的大耗水量或产品达到大锥形流动性是检验前提；如果在施工过程中不需要大的锥形流动性，则可以降低混合水的消耗量，以免对工程造成不利影响。因此，在压浆料施工过程中，必须按厂家要求加水，避免因加水而引起的各种问题。

灌浆料与孔道压浆料在应用中有不一样的作用和特性，那么就来说一说灌浆料和孔道压浆料的区别和主要用途。

灌浆料要以高强度原材料为石料，以水泥作为融合剂，加上高流动、微膨胀、防混凝土离析等化学物质，经一定的加工工艺生产加工而成的干粉砂浆。而压浆料是复合型压浆料，由减水组分，初期膨胀组分、后半期膨胀组分、流变性平稳组分及其锁水组分相互配合构成，关键运用于预应力孔道压浆。

灌浆料与压浆料区别和主要用途：

1、灌浆料是干粉砂浆、压浆料是复合型压浆料；

2、灌浆料用以机器设备基本及钢架结构柱脚底板二次灌浆，梁板柱横截面增加，建构筑物工程加固等；压浆料运用于后张预应力钢筋孔道压浆，关键运用于铁路、道路、公路桥梁、缝隙和隧道施工内的压浆填充。

3、灌浆料必须施工提前准备及实际的工程施工具体步骤；压浆料在后张预应力钢筋中应用设备工程施工；

4、性能指标不一样；

5、灌浆料必须养护和温度提前准备；压浆料不用养护。

压浆料应用领域

1、 梁体预应力管道压浆；

2、 设备基础、锚杆等构件灌浆；

3、 站壳体灌浆；    

4、 混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。

压浆料施工方法

1、使用前必须和水泥进行试配以确定配比，掺量为内掺10.0%,  2、搅拌：应采用转速不1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：  先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟即可压浆

3、压浆：在搅拌后尽压浆，应采取通常的压浆方法。

4、清洁：用水清洁所有施工工具和设备。

5、保护措施：施工过程中要戴保护手套。