压浆工艺  

 1、 压浆前，应清除梁体孔道内杂物和积水。  

 2、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管道中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。  

 3、 压浆的大压力不宜超过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3 min的稳压期。  

 4、 对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复1-2次。  

 5、压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。  

 6、如果选用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首***行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MPa～-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。  

 7、 压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40 min。  

 8、 压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试件（40mm×40mm×160mm）,进行抗压强度和抗折强度试验。并对压浆进行记录。记录项目应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、（真空度）、现场压浆负责人、监理工程师等。

施工注意事项

 1、压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求。

 2、在环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

 3、在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。

铁路桥梁压浆料产品包装及储存：

 压浆料的包装应密封防潮。

 产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。

 贮存期在符合上述条件下，铁路桥梁圧浆料贮存期为3个月，如超过有效贮存期经过检验合格后仍可使用。

压浆料裂开是因为搅拌的问题吗

压浆料具有强度高、不收缩、微膨胀、自流性好、硬化快、强度早、环保等特点。具有质量可靠、成本低、工期短、施工方便等优点。但在压浆料施工中，有时会出现裂缝等现象。怎么了？

搅拌加水是决定压浆料是否密实的关键。如果在搅拌时将压浆料与气体或水混合，会导致压浆料施工中出现裂缝等现象。

混合压浆料的注意事项如下：

1、使用桶式搅拌，严格按照证书中规定的推荐用水量进行。通常一次包装一袋（50kg）。规定用水量为7kg，即水灰比为14%。在满足流动性要求的条件下，用水量可在7-8kg范围内变化。（具体遵照合格证书的规定）

2、先将规定量的水倒入桶中，然后将约四分之一（12.5 kg）的材料放入桶中，搅拌约10秒，然后将剩余的材料依次加入搅拌。第二次搅拌时间一般应控制在60秒内。

3、搅拌可以用手钻和自制刀片进行。搅拌时，叶片应沿筒体周边缓慢上下移动，搅拌时叶片不应向上移动到液位，以防空气进入。

压浆料修复现场勘探

1、鉴于现场修复范围：由于压浆料本身没有砂石骨料，填充面积会影响整体的体积稳定性，因此不适合大面积的修复和填充，适合空气。直径小于5cm的修复；

压浆料修复前的准备工作

(1)产品压浆料的常规性能试验中，凝结时间、泌水率、压力泌水率必须满足桥梁规范规定的性能指标要求。

(2)对影响拉力的关键指标进行测试：确保旧浆体的体积稳定性，浆体无收缩，塑性阶段和硬化后的微膨胀，控制微膨胀指标。从1到3，试验表明，如果所用的浆液体积为1mm收缩，在张拉过程中容易坍塌，可见体积收缩对张拉过程有严重影响，因此，应尽可能。采用单独配置的高质量施胶剂进行充填。

(3)水胶比测定：现场压浆料的压浆料稠度比压浆料规范要求的压浆料稠度大，搅拌状态下的压浆料在手掌中捏合，形成质量轻。当轻轻摇动时，它分散缓慢，流动缓慢，找平是合适的（满足现场压浆料条件）。

(4)修补前的现场准备：修补前，先凿出空腔碎片，用鼓风机吹走空腔及其周围，以免影响压浆料与混凝土的粘结性；模板施工简单；密封剂用于密封过程中的间隙，以确保浆料不会流出间隙，并防止影响浆料在腔内的密度和混凝土表面的外观。