公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料/公路管道压浆料）是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。

 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。

产品优点

* 低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；

* 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；

* 高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；

* 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，试验5m管零泌水、无缺陷；

* 绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；

* 早强高强：3d抗压强度=20MPa，28d抗压强度=50MPa；

* 高耐久性：28d电通量=1000C,28d抗冻等级=F500。

如何防止压浆料产生离析造成压浆料离析的因素很多，可归纳为：

1、储存和运输不当，在压浆和施用之前，干粉已经受潮，导致一些干粉凝结；

2、***前混匀时间过长或过短，一般混匀时间为3-5分钟。

如果混合时间过长，则凝胶成分将从干粉中分离出来。如果搅拌时间太短，一些干粉仍会处于干燥状态。此外，压浆料制造商建议在现场搅拌，并在搅拌后半小时内使用。提出了一个小建议：搅拌和站立一分钟更好。

3、加水量太多或太少。行业规定，注浆材料掺入的水量应为干粉总量的12%-14%。过量的水不仅凝固缓慢，而且会导致离析。过多的水会导致水化水不足，导致流动性差，从而影响钢筋的强度。

4、施工方法不当，压浆有自重法、压力法和高漏斗法，如果压浆面积不大，可以选择这三种方法中的任何一种。如果压浆面积较大，压浆施工前应根据实际情况定制施工方案，并妥善实施

5、压浆过程中进行振动夯击（压浆料具有高自流性，施工正确），会导致混合料中的胶凝性物质和骨料分离，产生分层现象（L层为胶凝性）。实质上，下层是集料）。

综上所述，上述压浆料离析现象是由于搅拌措施不当造成的，如何防止离析？

从压浆产品的来源入手，选择的压浆料和搅拌机，并严格按照说明书中的加水量预先称重。搅拌时要注意进料的顺序和数量。搅拌时应注意控制搅拌时间。长时间的使用不仅影响工作效率，而且会造成胶凝材料与水泥的分离。搅拌时间过短，部分F粉未充分接触水，时间过长或过长会使混合料的和易性降低。合理的搅拌时间在3-5分钟之间，

压浆料的离析是非常***的，也是造成压浆料表面蜂窝的主要原因，严重影响砂浆的使用功能。因此，作为压浆加固施工人员，施工前应采取措施，避免出现不满情绪。

   机械、机电、大型机组类：电厂等机电设备安装、设备的固定、机械设备安装、设备基础二次灌浆、水泥厂水泥磨安装灌浆、机器底座灌浆、球磨机设备安装、造纸设备安装、锻造设备安装、燃气设备安装、化工设备安装、煤矿设备安装灌浆、轨道压板灌浆及钢结构安。应用领域各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。施工设备制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。压浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。真空泵应能达到0.1MPa的负压。清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚。

孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝十构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制***。《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。

对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的仅要求依照施工技术规范执行。因此，孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质，管理平和责仟心联系在一起。后张法预应力混凝十结构孔道压浆常见的质量缺陷有:

1,孔道内水泥浆强度偏低。

2.孔道堵塞无法正常压浆。

3.孔道漏浆，压浆时出现跑浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明。

4.灌浆后呈现沿孔道方向的裂缝。