桥梁孔道压浆料和压浆剂的使用

孔道压浆料是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一。其质量直接影响预应力混凝土结构的安全性和耐久性。目前，预应力孔道压浆料分为两种工艺：一种是直接在工厂生产压浆料材料，现场按比例加水搅拌压浆料；另一种是使用工厂生产的压浆料剂，现场按比例掺入水泥中，并与一定比例的水混合，合成压浆料。

这两个过程各有特点。采用压浆料剂工艺，材料运输量小，可就近采购散装水泥，具有成本低的优点。但由于压浆料剂与水泥的适应性，其质量不易保证。虽然压浆料材料的成本稍高，但由于材料在工厂经过严格检验后才交货，性能。现场无需调整配合比，保证了工期和施工质量，不存在更换水泥批次和调整压浆料剂的问题。

孔道压浆料质量直接决定后张法预应力桥梁混凝土结构的安全性和耐久性。由于隐蔽工程的特殊性，很难对孔道压浆料质量进行有效的检测和监督。为了保证预应力孔道的压浆料质量，首先要保证预应力孔道压浆料材料的质量。因此，应优先选用特殊的压浆料材料。

压浆料的成分

1、水泥：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，并符合GB175的要求。使用其他水泥时，应符合相应的标准要求。

2、细集料：天然砂或一级人工砂应符合GB/T 14684的要求。

3、混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB8076和J***76的要求。

4、其他材料：应符合GB/T50448-2008的要求。

水泥基压浆料是以高度度材料为骨料、水泥为黏结剂、高流动状态、微膨胀、抗离析等物质制成的。水泥基压浆料在施工现场加水一定量，搅拌均匀后即可使用。水泥基压浆料具有自流性好、硬化快、早强、强度高、无收缩、微膨胀、无害、无老化、对水质及周围环境纯净、自密实性好、防锈性好等特点。在施工上，具有质量可靠、成本低、工期短、使用方便等优点。

孔道压浆是后张法预应力混凝土结构施工中重要的环节之一，为保证结构的平安性和耐久性，本文针对施工过程中常见的几种问题分析其危害，并提出相应的防治措施。

水泥浆泌水率过大

1.成因分析

导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种:1采用了较大的水灰比，不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。2水泥存放时间过长，里面含有了较多结块，用计算得出的水水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，呈现较大泌水水。3搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。

2.危害分析

实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土维护层有缺陷，水份容易渗入，冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障维护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。

3.防治措施

后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到:1制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块:2所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期蜕变的原材料:3必需使用强制性搅拌机拌和灌浆料，防止搅拌时间过长影响水泥浆的质量。