预应力桥梁施工在现代应用越来越广泛，桥梁孔道压浆料是预应力桥梁孔道压浆所需的新型建材。预应力桥梁是怎么施工的呢？看完压浆料厂家施诺迪建材这篇图解，您就会了解***施工概括啦！

1、模版准备工程

 提前准备好模版，并支设固定好。

2、钢筋加工安装

 项目所需的钢筋，加工安装，按先长后短的顺序裁剪，避免浪费。

3、端模、内模安装

按照施工要求安装好端模、内膜

4、混凝土施工

梁体混凝土施工，施工过程中要充分振捣，使之密实、无空隙，消除气泡。

5、收面、拉毛拔出预应力胶管

6、混凝土养护拆模

7、预应力张拉

 桥梁预应力张拉是保障梁体结构稳定，提升桥梁耐久的关键，所以我们要做到细致、精益求精。

8、移梁养护、终张拉

9、压浆、封锚

 预应力压浆是桥梁预应力为重要的施工环节，压浆时，宜采用真空压浆工艺。利用压浆机将桥梁孔道压浆料制成的水泥浆体压入管道中。同一管道，压浆过程要连续，中途不得间断。

10、梁端防水

 梁体梁端部位要利用水泥基渗透结晶型防水涂料等防水产品进行涂刷，涂刷完成后养护，使得桥梁具有良好防水抗渗能力，延长桥梁使用寿命。

桥梁梁体制作工艺大概就是压浆料厂家施诺迪上面所讲到的这些内容，在各个环节中我们都需做到细心、不能马虎。

压浆料的成分

1、水泥：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，并符合GB175的要求。使用其他水泥时，应符合相应的标准要求。

2、细集料：天然砂或一级人工砂应符合GB/T 14684的要求。

3、混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB8076和J***76的要求。

4、其他材料：应符合GB/T50448-2008的要求。

水泥基压浆料是以高度度材料为骨料、水泥为黏结剂、高流动状态、微膨胀、抗离析等物质制成的。水泥基压浆料在施工现场加水一定量，搅拌均匀后即可使用。水泥基压浆料具有自流性好、硬化快、早强、强度高、无收缩、微膨胀、无害、无老化、对水质及周围环境纯净、自密实性好、防锈性好等特点。在施工上，具有质量可靠、成本低、工期短、使用方便等优点。

公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由减水剂、、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的添加剂”。施诺迪涿鹿建筑材料有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。

公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化、无害。

公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、市政桥梁及站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。

   机械、机电、大型机组类：电厂等机电设备安装、设备的固定、机械设备安装、设备基础二次灌浆、水泥厂水泥磨安装灌浆、机器底座灌浆、球磨机设备安装、造纸设备安装、锻造设备安装、燃气设备安装、化工设备安装、煤矿设备安装灌浆、轨道压板灌浆及钢结构安。应用领域各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。施工设备制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。压浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。真空泵应能达到0.1MPa的负压。清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚。