施工工艺                                        

1、施工机械  

 砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。

2、基面清理；

先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用凿毛机或人工用电镐凿毛。

3、清扫；

对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

4、水润；

用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（观察没有气泡冒出）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。

5、材料调配；

先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，

6、施工时机

待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会***材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

7、修补

针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。针对裂缝用本材料按“条带罩修补面法”进行修补

　　（1）工艺流程

　　清理 → 基面浸润 → 界面处理 → 支模 → 制拌 → 浇灌 → 养护

　　（2）施工工序

　　A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

　　B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

　　C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

　　D.支模：对于待修补的位于道路 的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

　　对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。

　　E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：***次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。拌和后，应静置2~-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

　　F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的，不得继续使用。

　　G.养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。

水泥路面坑洞如何处理呢？

公路路面坑洞是一种相对来说路面损坏已经比较严重的公路病害，路面出现坑洞严重影响通行质量，甚至可能引发严重的交通问题。水泥路面出现坑洞可以说公路病害程度已经比较严重了，需要及时选用针对坑洞的水泥路面修补料对坑洞部位进行填补，以避免病害部位继续扩大，造成更大的交通安全隐患。

　　水泥路面出现坑洞的原因有很多，可能是由于路段交通压力大，车流量较大所致，可能是施工工程不过关所致，也可能是一开始路面出现细小裂缝没有及时修补致使病害加重所致。一般来说，公路都具有一定年限的使用寿命，随着投入使用时间越来越长，出现各种病害的几率也就越来越大，当水泥路面出现坑洞时，就需要及时修补，否则病害扩大后影响公路使用寿命。

每年国内外公路修补面积高达500万平米的水泥路面修补工程领域的公司--施诺迪涿鹿建筑材料有限公司一直专注于水泥路面快速修补，混凝土路面起砂修补，在针对水泥路面坑洞修补时视坑洞数量、面积及病害程度制定具有针对性的修补解决方案，施诺迪凭着丰富的路面坑洞修复经验指出，针对路面个别面积不大坑洞，一般利用机械将坑洞凿成方形直壁槽后清除内部杂物后对其进行湿润处理，再采用本公司高质量，具有高密实性和高粘接性，高抗折性的水泥路面修补料进行填补、压实和平整处理;而针对区域性连续性坑洞，并且坑洞面积范围较大的，则应划出相应的修补区域，再切割5-7厘米的槽后清除里面的杂物，再填入与原混凝土配比一致的工程，压实后与原路面相平，再在路面表层涂抹水泥路面修补料后对其进行相应的养护后即可***道路交通。