经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可。

***及交通管制

　　修补完成后自然***，3小时后可开放交通。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。

水泥路面起砂修补料的基本要求

水泥路面起砂修补料因其优越的使用性能，经常用于修补水泥路面出现麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等问题，修补时，所用的修补料还应满足其应有的施工要求，基本要求如下：

1.修补厚度为1mm时，每平方米大约需要1公斤水泥路面修补料。

2.修补过程中应采用无污染的水。

3.施工厚度以3mm以上为宜。

4.施工人员应具备一定的水泥混凝土施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。

5.本材料应在5℃以上的温度下施工，雨天不能施工。

我们用水泥路面起砂修补料修补破损的混凝土路面时，要时刻注意上述几点要求，修补完成后，要用手触摸材料表面硬化以后，方可进行洒水***。

郊区加油站水泥地面严重破损起砂怎么办？

在所有的加油站中，地理位置较为偏远了郊区加油站往往是病害的高发场所，很多郊区加油站，加油站的混凝土路面或多或少的都出现了路面破损的现象。有的甚至已经出现了严重的破损。

针对路面破损的处理方法不只一种，但考虑到加油站混凝土地面的功能，针对路面破损起砂的治理方法一般都是使用混凝土路面修补料来进行病害治理，以起到消除病害，***路面外观和功能的目标。加油站混凝土地面破损严重起砂，我们要做的不仅仅是将路面外观修复完整，更重要的是要将路面的功能和强度***到原来的水平。

在很多人的观念里，混凝土路面发生病害后，修补后的路面无论是从外观还是功能上来看，都会大打折扣，但随着混凝土路面修补技术的成熟，针对混凝土路面病害的治理已经不再是简单地***路面外观这么简单了，更多的还是要***路面的功能和强度，让即使是修补过的路面，也可以拥有与原路面一样的承压强度。

加油站混凝土路面起砂的处理方法？加油站混凝土路面起砂后，人们不仅希望可以让路面的外观***如新，更希望路面的功能和强度不会因为病害的发生而受到影响，希望修补后的路面也可以与原路面一样。

不管是加油站的混凝土路面起砂，还是公路路面起砂，高速公路路面起砂，省道，国道混凝土路面起砂，都可以通过修补***如新，不仅仅是外观，还有功能和强度。现在，越来越多的路面单位也正朝着这个方向努力和完善，施诺迪建材就通过对材料的不断改进和完善，大大提高了材料的粘结力和强度，以及材料的相溶性，施诺迪混凝土路面表层病害修补料，可以让加油站严重起砂的路面实现高强度、高耐磨度和低色差的病害修补目标。

水泥路面坑洞如何处理呢？

公路路面坑洞是一种相对来说路面损坏已经比较严重的公路病害，路面出现坑洞严重影响通行质量，甚至可能引发严重的交通问题。水泥路面出现坑洞可以说公路病害程度已经比较严重了，需要及时选用针对坑洞的水泥路面修补料对坑洞部位进行填补，以避免病害部位继续扩大，造成更大的交通安全隐患。

　　水泥路面出现坑洞的原因有很多，可能是由于路段交通压力大，车流量较大所致，可能是施工工程不过关所致，也可能是一开始路面出现细小裂缝没有及时修补致使病害加重所致。一般来说，公路都具有一定年限的使用寿命，随着投入使用时间越来越长，出现各种病害的几率也就越来越大，当水泥路面出现坑洞时，就需要及时修补，否则病害扩大后影响公路使用寿命。

每年国内外公路修补面积高达500万平米的水泥路面修补工程领域的公司--施诺迪涿鹿建筑材料有限公司一直专注于水泥路面快速修补，混凝土路面起砂修补，在针对水泥路面坑洞修补时视坑洞数量、面积及病害程度制定具有针对性的修补解决方案，施诺迪凭着丰富的路面坑洞修复经验指出，针对路面个别面积不大坑洞，一般利用机械将坑洞凿成方形直壁槽后清除内部杂物后对其进行湿润处理，再采用本公司高质量，具有高密实性和高粘接性，高抗折性的水泥路面修补料进行填补、压实和平整处理;而针对区域性连续性坑洞，并且坑洞面积范围较大的，则应划出相应的修补区域，再切割5-7厘米的槽后清除里面的杂物，再填入与原混凝土配比一致的工程，压实后与原路面相平，再在路面表层涂抹水泥路面修补料后对其进行相应的养护后即可***道路交通。