修补：

（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员好是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

农村公路质量的提升为服务乡村振兴提供了有力支撑。如今农村公路在建设方面取得的成绩喜人，但在管理、养护、运营方面的能力和水平还相对滞后。

 俗话说“三分建七分养”。今天在***政策、财力允许的情况下集中修建了大量农村公路和桥梁，如果不认真抓好养护工作，用不了几年就会使大量国有资产付诸东流，这将造成巨大浪费。

 “四好农村路”是对所有从事农村公路工作人员提出的要求和任务，对道路麻面、脱皮部位进行及时罩面处理，避免因拖延病害，长期雨水浸入混凝土后，导致下沉、裂缝，断板，破碎板等道路损毁的状况发生。

 混凝土水泥路面修补料，操作简单，只需将原麻面脱皮部位用高压水枪冲洗干净，润湿，抹干明水后，把材料加水搅拌3、5分钟，均匀摊铺在待修补面上，罩面3、5毫米即可，待三十分钟左右初凝后，洒水覆膜养护2-4小时，即可***交通;修补后的路面和原路面颜色一致，而且大车碾压也不会出现脱层，炸裂，碎裂的状况！

 此水泥混凝土预防性养护方法获得了交通运输局建、养部门的一致好评，被周边公路养护部门作为下一步养护实施案例借鉴使用推广！

水泥混凝土路面受冻起皮怎么办？

当原本平整结实的水泥道路路面表层变得不平，甚至有一些地方出现鼓起的现象时，可能就意味着水泥路面表层的材料与基层路面失去了粘结，导致部分表层材料与基层路面相脱离，形成了中空的状态。乡镇水泥道路路面受冻起壳的主要表现就是表层材料与基层路面发生了分离，导致起壳的原因主要是由于路面在低温环境下出现了受冻现象，在同样的温度条件下，如果水泥材料的混凝土材料的热胀冷缩系数不一致，或者路面出现了渗水，内部结冰、冻融循环等问题，都可能导致水泥路面受冻起壳。

对于乡镇水泥道路受冻起壳的问题，施诺迪建材主要是采取以下的修补方案：

　　，要先对路面进行处理;处理的目标即包括起皮掉落的材料，还包括那些虽没有发生掉落但已经脱层的表层材料，千万不要以为材料还没有脱落就无需手动地去处理它们，这些材料虽没有脱落，但已经发生了分离，留着不仅不能保护路面，反而会影响修补材料与基层路面的粘结，因此需要全部处理掉。将病害路面的材料处理干净后，将这些处理掉的材料和灰尘尽量清扫干净。

　　第二，清扫过的路面并不能直接铺装水泥路面修补料，还需要一个路面冲洗的步骤。怎么冲洗?手动泼水冲洗显然是不行的，路面冲洗的目的是为了进一步清理路面，尽量将路面上的灰尘和泥土冲洗干净，因此，必须要有较强的力道，路面冲洗使用高压冲洗设备是好的选择。

　　第三，使用搅拌设备搅拌材料。为什么建议使用搅拌设备而不是手动搅拌。众所周知，冬季气温低，手动搅拌效率太低，在搅拌过程中可能发生材料凝固的现象，使用搅拌设备不仅可以使材料搅拌更均匀，还能提高材料搅拌效率，防止材料受冻的现象发生。

　　第四，将搅拌均匀的材料倒在作业路面，迅速用刮尺刮平，用抹子一次收光。