受疫情的影响，贸易持续的低迷，尽管一波防疫物质的红利让一部分物流人获得了可观的利益，但静心思考，风口获利是偶然的，企业要走得长远，还需要整体的规划，而作者认为物流企业长远的发展需要一场靠科技技术驱动，建立具备核心竞争力,面向未来的科技性物流企业，这是必然的趋势，就像一阵风即将吹开一扇门，是选择顺势而为，还是逆风阻挡一扇科技大门的打开?

可能大家首先想到需要自己聘请一支IT团队来研发一套系统，这种传统做法，其实面临很多问题，比如需要聘请合适的技术人员，组建需求分析，实施培训团队等，将花费大量核心管理人员宝贵的时间成本，而且开发失败的可能性还是很高的，就算真开发成功了，后期因为流程变化，政策变化都需要更新迭代，IT团队还需要一直跟随公司走下去，一些外资物流公司，20年来一起养着一个10多人IT团队，这个花费都得上亿，而且软件的思路，创意大多来源于内部管理层的见解，不能收集外部同行更多的创意，很多老板都抱怨说，如果再给我一个机会: 能买的就不再自己开发，能租就不再买,不用一次投入大量的资金.

三：详细设计

在概要设计的基础上，需要进行软件系统的详细设计。在详细设计中，描述实现具体模块所涉及到的主要算法、数据结构、类的层次结构及调用关系，需要说明软件系统各个层次中的每一个程序(每个模块或子程序)的设计考虑，以便进行编码和测试。应当保证软件的需求完全分配给整个软件。详细设计应当足够详细，能够根据详细设计报告进行编码。

软件开发系统变化

在软件开发过程中，用户会有不同的开发需求。在一定的要求下，有必要根据用户的建设需求进行改变，以免给软件开发带来很大的压力，无法实现严格的程序开发。在软件系统运行中，要严格加强系统控制，有效分析新的开发需求，有效编码新的特性。在一定的规划下，还可以确保提高软件开发的效率，满足用户在执行条件下的需求。