减速器的操作概述

1、删除润滑油泵(仅立式减速机)。

2油塞,底部螺丝,把净润滑油。

3,松开紧固螺栓、站和销齿轮部分分开。

4、删除轴销套。

5、删除转臂前挡板垫移除摆线齿轮Ⅱ。

6,取出臂和轴承组件。

7、取出间隔环和摆线齿轮Ⅰ。

8、消除摆线齿轮,记住,标签的位置。

硬齿面减速机因齿轮、轴采用磨加工，提高了精度等级，齿轮综合效率达0.98，

显然比软齿面减速机噪音和振动小。

悬臂起重机减速器齿轮失效形式

在正常的情况，减速器齿轮在长期的运作条件下，经常会出现轮齿失效的情况，那么，我们该怎么样去解决呢?在载荷作用下，轮齿发生损坏或变形这些都是正常的。齿轮变形轻则影响传动质量，重则会使齿轮丧失工作能力。下面我们来为大家详细介绍悬臂起重机减速器齿轮失效形式，一起来看看吧!

1、疲劳点蚀：在减速器齿轮传动中，疲劳点蚀是导致减速器齿轮失效常见的一种因素，所谓点蚀就是齿轮运动平面出现麻坑。 麻坑的继续扩展会造成齿面凸凹不平，引起振动和噪声，点蚀也因之加剧，后使齿轮丧失传动能力。

2、齿面磨损：减速器齿轮在长时间运转下，我们经常会发现齿面磨损，这时候就需要添加润滑油来进行修补，由此形成的磨损通常在齿顶和齿根出现很深的刮道，刮道出现以后，减速器内的油温上升，齿轮传动发出尖细噪声，这时必须更换润滑油。

伺服减速器优点

轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器，采用圆环面砂轮包络成形(ZC1)圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆共轭，采用机械部标准JB/T6387—1992《轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器》。它广泛适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑、建材及轻工等传动机械的减速机构。本系列减速器输入功率范围在0.7～202 kW之间，输出扭矩在180～33000N.m之间。具有传动比大、承载能力大、传动、使用可靠、寿命长等优点。