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空压机的故障及清除方式

故障状况1：机组排气管温度高（超出100℃）机组冷却液液位仪太低（应当从油窥镜里能见到，但不必超出一半）；水冷却器脏；滤油器芯阻塞；温度调节阀故障（元器件坏）；熄火继电器未得电或电磁线圈毁坏；熄火继电器脉冲阻尼器裂开或脆化；风扇电机故障；制冷风机毁坏；排风系统管路不通畅或排风系统摩擦阻力（背压式）大；自然环境温度超出所要求的范畴（38℃或46℃）；温度感应器故障（Intellisys操纵机组）；气压表是不是故障（汽车继电器操纵机组）。

故障状况2：机组耗油量大或空气压缩含油率大制冷使用量过多，恰当的部位应在机组载入时观查，这时油量应不高过一半；回输油管阻塞；回输油管的安裝（与油分离芯底端的间距）不符合规定；机组运作时排气管工作压力太低；油分离芯裂开；分离筒节內部挡板毁坏；机组有漏油状况；冷却液霉变或逾期应用。

故障状况3：机组工作压力低具体用供气量超过机组輸出供气量；排气阀故障（载入时没法关掉）；旁通阀故障；液压系统故障；负荷继电器（1SV）故障少压阀卡住；客户管道网有***；工作压力设定太低；液位传感器故障（Intellisys操纵机组）；气压表故障（汽车继电器操纵机组）；压力控制器故障（汽车继电器操纵机组）；液位传感器或气压表键入塑料软管漏汽；

排气管工作压力过低。先检查旁通阀是不是所有开启，电流量是不是在一切正常范畴内。随后检查外界是不是有效供气量提升，或是是不是有***存有。4温度过高（这个是螺杆空压机普遍的常见故障），这儿做详细描述。螺杆空压机设置大排气管温度为120℃。做到110度是温度警报灯逐渐闪动警报，超出120度时便会全自动停机。

温度过高停机一般 有下列几类缘故：

1、自然环境自然通风排热情况欠佳。螺杆空压机周边环境危害排热关键有三种状况：一是离墙类阻碍物太近；二是螺杆空压机附近有别的热原，三是运作时螺杆空压机中门及侧门打开，风机没法产生强气旋。2、螺杆空压机风机叶或松驰。当扇叶时空压机运行5min上下便会因温度过高而全自动停机，并且极为会传出异常的响声，扇叶破了制冷排风量减少进而危害排热，这时，应拆换或调节风机叶。

3、螺杆空压机油过滤器很脏。当其太脏时因摩擦阻力油没法按一切正常总流量进到制冷压缩机，制冷压缩机会因为制冷润油不够而快速提温。当出入汽压差超出0.18MPa时就需拆换过滤芯。

4、制冷油油面过低。当制冷机检查时，油位小于检查管下方时应该马上开展填补。运作全过程中小于油位表正中间部位应当开展填补。

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当它无效时，它很可能一直处于开启部位，制冷油立即从这里流向挤出机螺杆式空气压缩机的顶部，而不经过热管散热器，因此温度会缓慢上升和终止。它的维护方法类似于油截止阀。打开水温传感器旁通阀。当冷却塔处于开启部位时，水温传感器旁通阀处于开启部位，当温度升高时，水温传感器旁通阀慢慢关闭。当它无效时，它很可能一直处于开启部位，制冷油立即从这里流向挤出机螺杆式空气压缩机的顶部，而不经过热管散热器，因此温度会缓慢上升和终止。它的维护方法类似于油截止阀。

燃气分离器滤芯脏:滤芯脏的时候，油会因为摩擦阻力太大而损坏循环系统，导致超温关机。这种情况是根据加载前后的压差来区分的。进出口贸易汽压差一般超过0。18MPa时，需要更换滤芯。制冷油量过低：当油量小于检验管下方时，应立即填充。操作时，应填充小于油标底部中间部分。热管散热器堵塞。挤出机螺杆式空气压缩机周围灰尘较多时，长期运行会使热管式散热器表面沾上一层灰尘或淤泥，其内部空调铜管也极易因结垢而堵塞，危及排热的实际效果。

1兆帕时，应清除或更换。空气压缩机的常见故障包括机组排气管温度高、机组耗油量大或空气压缩含油量高、机组工作压力低、机组排气管工作压力高4种。当两侧压差为空气压缩机首端压差的3倍或大压差为0时。空气压缩机漏油时，应注意观察骨架密封位置，检查骨架密封是否开裂，内唇是否开裂或相反，上述情况之一应更换。空气压缩机故障及清除方法故障情况1：机组排气管温度高(超过100℃)，机组冷却液液位计过低(应从油窥镜中看到，但不必超过一半)；水冷却器脏；滤油器芯堵塞；温度调节阀故障(元件坏)；熄火继电器未得电或电磁线圈损坏；熄火继电器脉冲阻尼器开裂或脆化；风机电机故障；制冷风机损坏