西班牙高铁将会延伸到西葡边境城市Badajoz。修建“马德里-埃斯特雷马杜拉-葡萄牙边境”边境的高铁线路的大型***项目，该***项目总***额大道3.121亿欧元，其中约2.051亿欧元将有欧洲地区发展（FEDER）出资投建。在安达卢西亚大区加的斯省的赫雷斯-德拉弗龙特拉，这个饱经历史风霜的火车站具有很高的建筑价值。

被列为西班牙文化遗产（Bien de Interés Cultural）。这里是西班牙早的铁路线之一，也是安达卢西亚早的铁路线之一。它的出现是为了将的雪利酒运到港口，然后运往英国。就这样，它从一个简单的雪利酒工棚变成了西班牙美丽的车站之一。该项目是“跨欧洲交通基础设施计划”的一部分，也是“大西洋走廊”的一部分。该高铁线路将使里斯本和马德里与巴黎和其他德国和法国的跨国高铁线路连接为一体。

而一旦货物进口至某一联盟内***，到杜伊斯堡铁路运输则该货物在联盟内其他***可以自由流动。这也是为何目前为数不少的中国商品即是搭载中欧班列运往白俄罗斯并在那里清关后再转运至莫斯科的原因，就是利用了白俄罗斯相对灵活及便利的清关流程，白俄罗斯事实上充当起“部分中国商品的中间转运商”，即中国产品先通过白俄罗斯进入关税同盟区，再转运到俄罗斯等其他关税同盟国。

到斯洛伐克铁路运输

线路将连接维谢格拉德集团四国（VisegrádGroup），这些***包括匈牙利、斯洛伐克、捷克共和国和波兰。预计高铁能够达到每小时250-350公里的时速。这条铁路线将穿越多瑙河和奥得河，因此在铺设铁路的同期，需要建造多座桥梁、隧道和其他基础设施。它将连接至少四个铁路系统。目前中欧班列出口直达城市如下：汉堡，华沙，杜伊斯堡，莫斯科，明斯克，米兰，布达佩斯，布拉格，列日，慕尼黑，伦敦，鹿特丹，蒂尔堡，芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆，斯洛伐克布拉迪斯拉发，瑞典哥德堡，奥地利维也纳，意大利维罗纳，土耳其伊兹米特，塔什干，阿拉木图等站点。