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走进机车头，里边全是提供动力牵引力的大型机械设备，机车头两侧都有驾驶室，长约30多米，中间仅有一个窄窄的通道。

机车头内部，处处都是谨慎翻开或作业的标志。仲俊澜是成都铁路局的一名货运司机，虽然是80后，他却已有了七八年的驾龄。一次偶尔的机会，成都铁路局成都机务段筛选中欧班列司机，带着为人生留下深刻一笔的单纯想法，仲俊澜过关斩将，争取到了担当中欧班列司机的资格，并幸运成为首列中欧班列（成都至罗兹）的司机。

中欧班列为经济发展壮大带来新的增长点。中欧班列高的品质、日常化平稳通车,为确保供应链平稳带来了有力支撑点,为世界经济复苏发展壮大引入了不竭动力,这是强国的责任和担当。中欧班列长期保持趁势增长和安全平稳畅行运行,为平稳国际供应链产业发展链、帮助中欧共同抗疫充分发挥了重要作用,加快促进着中国开放和各国间的贸易往来,一路纵横驰骋跑出了中国速度,为发展壮大经济启动“加快键”。