中欧班列开通筹备的过程，其实就是广州货运中心搭际铁路货运平台的过程。趟班列的货品由广州货运中心和广物物流共同完成。在到首趟班列发出并不容易，筹备工作从5月就已开始。作为中国“***”贸易的标志之一，中欧班列明显区别于其它铁路货运班列，所有的集装箱都由铁路总公司提供并负责全程。

如今，中国由西向东，已经建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道（中欧班列的三条线路）。中国的商品从成都、重庆、武汉、郑州、苏州等地出发，15天左右就可以运抵莫斯科、华沙、汉堡等城市，时间相当于海路运输的1/3。

相比于海运或空运，中欧班列铁路优势在于：

一、相比于海运，直达线路、运输时间更短，大大提高了效率。

二、想比于空运，运费低很多，国内***提货或门到门全包价，客户少操心三、线路稳定，不受天气等自然因素影响

四、***扶持，补贴力度大！

五、 相比于海运，费用非常透明，不会参杂乱七八糟的杂费。

特别注意：

目前中欧班列铁路班列都是40尺高柜，如果要发20尺的，需要客户自己配组2个柜为一组发运。

中欧班列为经济发展壮大带来新的增长点。中欧班列高的品质、日常化平稳通车,为确保供应链平稳带来了有力支撑点,为世界经济复苏发展壮大引入了不竭动力,这是强国的责任和担当。中欧班列长期保持趁势增长和安全平稳畅行运行,为平稳国际供应链产业发展链、帮助中欧共同抗疫充分发挥了重要作用,加快促进着中国开放和各国间的贸易往来,一路纵横驰骋跑出了中国速度,为发展壮大经济启动“加快键”。