中欧班列定义

中欧班列，是由我国中铁总公司机构，依照固定不动班次、路线、班期和全线运作時刻开行，往来于我国至欧州及其“***”沿岸间的集装箱国际铁路货运班列，是高质量和级别的国际铁路货运火车。

中欧班列de七大每日任务

●健全进出口贸易安全通道

●提升货运物流区设备基本建设

●增加整合资源幅度

●自主物流运输方式

●创建健全价格机制

●搭建信息内容综合服务平台

●推动扩大开放大通关

中国到德国铁路运输

中欧班列从钦州驶出前往波兰马拉舍维奇。班列从钦州港东站始发，从阿拉山口出境，终抵达波兰马拉舍维奇，全程11000多公里，全程运行时间18-20天。该班列的开通为东盟***及我国华南地区货物出口中亚、俄罗斯、东欧等地区提供了新的便捷通道。中国欧洲铁路运输班列除了铁路运输公司提供的集装箱整柜服务，提供以此服务的国际货运代理还提供中国到北欧与东欧各个***的铁路运输集装箱拼箱服务。经过多年的发展铁路拼箱业务从开始艰难的过程到现在成熟的发展，也被告越来越多的客户采用。

到斯洛伐克铁路运输

线路将连接维谢格拉德集团四国（VisegrádGroup），这些***包括匈牙利、斯洛伐克、捷克共和国和波兰。预计高铁能够达到每小时250-350公里的时速。这条铁路线将穿越多瑙河和奥得河，因此在铺设铁路的同期，需要建造多座桥梁、隧道和其他基础设施。它将连接至少四个铁路系统。目前中欧班列出口直达城市如下：汉堡，华沙，杜伊斯堡，莫斯科，明斯克，米兰，布达佩斯，布拉格，列日，慕尼黑，伦敦，鹿特丹，蒂尔堡，芬兰赫尔辛基，挪威奥斯陆，斯洛伐克布拉迪斯拉发，瑞典哥德堡，奥地利维也纳，意大利维罗纳，土耳其伊兹米特，塔什干，阿拉木图等站点。

中欧班列从前期的渝新欧线路开始萌发。货源构成从大宗贸易货品拓展到如今的跨境电商货品。能够说是货量一路飙升。

作为价格和时效介于空运和海运之间的一种服务。在如今国际贸易疲软，外贸出口商家都想进一步下降物流本钱的情况下，中欧班列的出现，的确投合了一部分货主的需求。

尤其是在后半年出口旺季，航空仓位以及海运仓位紧张的情况下，中欧班列将会成为商场运力的有效补充方式。

现在***大力倡导***和互联互通，我国在高铁技术上处于好的优势。随着我国在中欧班列沿线***加大基础设施的***力度，以后的中欧班列的时效估计还会有很大的提升空间。市场场竞争力还会更加杰出。