西班牙高铁将会延伸到西葡边境城市Badajoz。修建“马德里-埃斯特雷马杜拉-葡萄牙边境”边境的高铁线路的大型***项目，该***项目总***额大道3.121亿欧元，其中约2.051亿欧元将有欧洲地区发展（FEDER）出资投建。在安达卢西亚大区加的斯省的赫雷斯-德拉弗龙特拉，这个饱经历史风霜的火车站具有很高的建筑价值。

被列为西班牙文化遗产（Bien de Interés Cultural）。这里是西班牙早的铁路线之一，也是安达卢西亚早的铁路线之一。它的出现是为了将的雪利酒运到港口，然后运往英国。就这样，它从一个简单的雪利酒工棚变成了西班牙美丽的车站之一。该项目是“跨欧洲交通基础设施计划”的一部分，也是“大西洋走廊”的一部分。该高铁线路将使里斯本和马德里与巴黎和其他德国和法国的跨国高铁线路连接为一体。

“与中国的经济往来，变成大家业务流程提高的重要”“虽然遭受疫情及其美国‘退欧’的双向危害，上半年度海港订单量仍然超出2500万吨级，完成提高14%之上。这关键归功于欧州同中国及远东地区的服务贸易来往。”丹麦泽安德莱赫特港进出口贸易业务经理佩皮恩·德弗雷斯表明。

这一成效得来不易。德弗雷斯说，疫情造成众多领域不一样水平停产，一些货船乃至撤销运送方案，业务流程遭受非常大危害。“与中国的经济往来，变成大家业务流程提高的重要，在其中，中远船务在通畅货运物流全过程中充分发挥了关键***。

经济一体化的明天，交通在区域物质贸易中的作用越来越大。在中欧物质贸易中，以前都是以海路运输爲主，航空运输为辅，影响了物资抵达的时效和竞争难度。中欧班列的开行，加快了物资的流通，加快了物资的周转时间，成爲了中欧经济开展的新引擎。

市场在选择运输方式，中欧班列线路也在挑选市场。随着中国经济飞速崛起，中国制造和“质造”的价廉物美亦成国际口碑，不少欧洲***纷纷开始寻求经济合作，爲搭上这辆名爲中国经济的高速列车。中国铁路在中欧经济协作中发扬大动脉作用，继续爲经济开展泵出新动力，从前被人淡忘的那句“火车一响，黄金万两”，如今又被人们挂在嘴边。